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刚刚上市的 2026 款腾势 N9,主打的就是「听劝」。
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图片来源:电车通
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# N6 i0 T9 m) I; S9 [$ l/ s2025 年 9 月 17 日晚,腾势在北京首都国际会展中心正式举办了 2026 款腾势 N9 的上市发布会,雷科技/电车通受邀来到现场参加报道。在现款车型的基础上,2026 款的腾势 N9 针对用户反馈,在车漆、内饰、座舱细节等方面作出了多项调整,内外进阶、升级推新;同时也标配了易三方、云辇-A、天神之眼 B 等技术优势,提升了腾势 N9 的安全驾驶表现,将「安全才是最大的豪华」贯彻到底。& `& y! Y8 S/ `; [3 x, n
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3 s' g; Y8 T, }% t配置加量不加价
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. T' e4 y% m. Q! P, I; u我们先来说说售价。2026 款腾势 N9 提供了尊荣型、尊越型和旗舰型三款配置、各配置起售价分别为 38.98 万元、40.98 万元和 44.98 万元。除了新加入的尊越型外,其余两款定价与年初发布的腾势 N9 易三方插混 1300 看齐,做到了「加量不加价」。
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/ {+ B- I9 i! t: M0 ~- H配置方面,2026 款腾势 N9 三款车型均采用了插混专用 2.0T 高效发动机搭配 EHS 电混系统的动力方案,三电机总功率达 925 匹,标称 0~100km/h 加速时间仅 3.9s。能耗表现方面,2026 款腾势 N9 的 NEDC 综合工况亏电油耗为 6.3L/100km,CLTC 纯电续航达 230 公里、综合续航达 1330 公里。! Y! x$ ?' ^7 L+ _* t8 z# ?2 r
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) r' m5 o/ V- J: D9 x2 ~/ `5 m除了全系标配的基础配置,针对「选配少」的用户反馈,2026 款腾势 N9 也为三款车型提供了丰富的选装项,比如智能电动门、流媒体外后视镜和无人机(后两者仅限旗舰型)。% \! s$ ^' i7 Z7 w2 ^
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9 }( _) s; @2 u) [: T: r图片来源:电车通 7 s$ i% n: Q/ j6 [0 d# z
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( B3 K k8 T( F$ l! }外观方面,2026 款腾势 N9 也积极拥抱深受消费者喜爱的双色设计:2026 款腾势 N9 提供 8 款外观配色和三款内饰配色:外观新增绿化银、红雅金、紫瑢金、蓝辰银、霜云茶五款颜色,内置则新增了金山棕。其中四款双色车身的选装价格为 30000 元,限时优惠价为 10000 元。5 m7 T! ?( R# F* _9 ?9 R
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图片来源:电车通
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破纪录的安全新上限
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作为一台车长 5258mm、轴距 3125mm、整备质量超过 3 吨的大型 SUV,2026 款腾势 N9 的驾驶表现和舒适性表现也备受关注。而标配的易三方平台、云辇-A 悬架和 VMC 整车运动控制为 2026 款腾势 N9 的车身稳定性打下了相当不错的基础。在发布会上,腾势也用侧风测试、高速避让测试展示了 2026 款腾势 N9 的出色能力。8 e3 a1 G- c! y! ]: p/ `
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( y1 i. f) ?1 m* a0 Z0 A) E: n+ L5 S在侧风防跑偏测试中,2026 款腾势 N9 成功以 150km/h 的高速通过了 11 级风力的侧风区;从进入侧风区到驶离侧风区,2026 款腾势 N9 都没有出现明显的、跨车道的方向偏离。而在高速避让测试(鱼钩测试)中,2026 款腾势 N9 更是三次打破行业纪录,以 210km/h 的速度证明了自己的实力。4 Q2 c6 [* K7 _7 W" i4 g; {' E" B9 ]
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可能有人觉得这些场景过于极端,但在一些更「生活化」的场景下,腾势 N9 也有着自己的独门绝技。比如在雨雪等湿滑路面下,腾势 N9 的后轮能够以 5 度的幅度向内收敛,用独有的「雨雪内八字模式」改变车辆的转向特性,减少后轴摆动,从而降低湿滑路面打滑的概率。$ }2 V, J. }! x' C' A
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图片来源:电车通 $ U$ j8 X$ P" G& h& _0 a+ T' }5 u/ c
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! T2 w; f" y/ I$ J辅助驾驶方面,快速迭代的「天神之眼」辅助驾驶系统为腾势 N9 带来了「车位到车位」的全场景辅助驾驶。从宣传视频来看,该功能已具备应对收费闸机、主动让行、违停绕行等复杂场景的能力。据介绍,该功能将会在 2025 年第四季度进行 OTA 推送。' B! j2 R# H; Q/ S s7 l# s2 j( O
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另外,基于云辇智能车身控制系统的能力,腾势还给腾势 N9 带来了定眩智能防晕车系统,可以从底盘、动力、座舱三个方向介入,平缓车身、乘客在运动过程中的重心转移情况,并辅以随动座舱视觉效果,缓解用户晕车的情况。
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6 ~! ~; m$ K, ?/ \1 T& R& o+ @老车主也能用上新功能
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7 F( r: ]( I' O& r2 l而在智能座舱方面,2026 款腾势 N9 采用了全新智能座舱 UI 界面,新增时光桌面、3/7 分屏等常用功能;并与主流手机品牌合作,打造了多样化的数字钥匙解锁和车机互联功能。( q. h+ L% R4 Q6 O
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$ _4 M5 k( F, q- O: N$ W3 J同时,腾势 N9 也积极打造开放的智能座舱生态,和儿童用品品牌好孩子、按摩设备品牌倍轻松、无人机品牌大疆等企业合作,带来了智能儿童座椅等一系列智能生态产品。
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6 E! m! u( \, r9 y v. O3 f* E8 D值得一提的是,在发布会上腾势汽车总经理李慧也表示「2026 款 N9 中新增的软件功能,将以软件 OTA 形式向 2025 款老车主开放」,让智能体验也可以「新老同享」。2 ]+ [" K w1 M+ N/ B
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& @, r% ]* ^2 O5 X重新打造中式豪华/ n7 O+ G! B, O
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在电车通看来,考虑到 2025 款腾势 N9 面世才半年时间,这次的 2026 款绝对算不上「推倒重来」,更像是半年小改款。但从品牌「诚意」上看,这也确实是在倾听用户声音后作出的系统性升级:车主觉得外观和内饰太单调,不够年轻和豪华,那腾势就推出双色车身和金山棕内饰;车主觉得座舱可以更加智能、更好用,那就 4nm 芯片和全新的的 UI 为用户带来全新的体验。
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# |! ]- j, N- x, F- @从这个角度看,与其说 2026 款 N9 是一次「堆料」,不如说是一次补课——它补上了过去配置选项不足、细节考虑不周的短板,让 N9 从一台尺寸够大的旗舰车,变成了一台真正全面的旗舰车。相比 2025 款车型,2026 款 N9 没有通过激进的定价制造噱头,而是用更多实实在在的功能提升自己,证明自己。) ?4 N# O" S( i3 n
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在新能源 SUV 竞争越发激烈的当下,我不敢说 2026 款 N9 的升级一定能带来立竿见影的销量跃升,但至少表明了腾势正在脱离传统车企「只靠尺寸打高端」的路径依赖,用细节、体验和持续「进化」来稳固自己的市场地位。 j9 m ^2 R& c: v. _* r- b
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- ~! h) A3 Z8 [7 a. x. W( X6 g那么在形象代言人高圆圆的助力下,2026 款腾势 N9 能获得怎样的市场表现呢?相信很快我们就能从销量中看到答案。
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(封面图源:电车通)
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0 J7 j, [. f4 c, O, q, Z7 d『本文转载自网络,版权归原作者所有,如有侵权请联系删除』 |
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