30.98 万起，享界S9T硬刚传统旅行车，ADS 4+1305km续航直击痛点

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过去，旅行车在国内市场总像个小众选手，要么偏科于颜值，输在空间，要么强调“能装” 却忽略了智能和舒适。但随着人们对出行品质的需求升级，“既要、又要、还要”成了新的消费诉求：

既要好看的外观，又要能装的空间；既要智能的交互，又要安全的守护；既要长途的续航，又要舒适的驾乘。

: V0 N- y  Y/ ]/ d就在9月16日，鸿蒙智行给出了答案——首款旅行车享界S9T正式上市。雷科技及旗下电车通受邀参加本次上市发布会，今天，我们就来聊聊这台“全能旅行车”，到底能不能改写你对出行的想象？

图源：电车通摄制

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6 h2 m# J# ^2 v2 V0 Q% i颜值即风景：寰宇色系 + 低风阻，开在路上就是焦点
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要去看风景的车，自己得先成为风景。因此，对于旅行车来说，“颜值”从来不是加分项，而是必选项，享界S9T在设计上确实把“仪式感”拉满了。

( j2 y; ~1 N8 |$ p6 `; T8 e首先是颜色。这次新车首发了“仙踪绿”和“流光银”两种新车色，“仙踪绿”像把初秋的森林揉进了车漆里，深邃又带点生机；“流光银” 则在阳光下会泛着细碎的光泽，低调却不普通。再加上经典的“寰宇红”、“浩宇蓝”、“鎏金黑”、“深空灰”，6 种颜色组成的“寰宇色系”，不管是年轻人喜欢的活力款，还是成熟家庭偏爱的沉稳款，都能找到对口的选择。

外观方面，新车用了“星河大灯”搭配“星云尾灯”的组合，白天看线条利落，晚上点亮时，走在路上辨识度拉满；如果选装黑曜套件，专属轮毂、黑色车标加上红色卡钳，则瞬间多了几分运动感，哪怕是家用车，也能有个性。

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图源：电车通摄制

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旅行车的核心竞争力，终究要落到“空间”上。享界S9T的空间设计完全是“家庭友好型”，不只是能装，还得舒服。

先看乘坐空间。整车总乘坐空间达到 1962mm，采用豪华大五座布局，不管是前排驾驶位，还是后排坐三个成年人，都不会觉得挤。座椅更是“头等舱级别”：全系标配的舒云座椅，带加热、通风、按摩功能，副驾还标配了零重力座椅，125°的舒展角度，像躺在家里的沙发上一样，老婆孩子坐副驾，长途也能睡个好觉。
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全车有30个储物格，最关键的后备箱，常规状态下有729L，装下3个28寸行李箱+一套高尔夫球包完全没问题；如果把后排座椅一键放倒，瞬间能拓展到1677L，变成一个2.2米长的“露营房”，铺***垫，放个小枕头，晚上在车里看星星，或者带孩子在郊外露营，不用搭帐篷也能住得舒服。

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图源：电车通摄制

! c: D& ~4 n6 I此外，全车用了9块双层夹胶隔音玻璃，再加上顶级的遮阳防晒设计，夏天晒不进，高速上也听不到明显的风噪，哪怕是长途开车，车厢里也能保持安静，孩子睡觉不被吵醒，大人聊天也不用扯着嗓子。
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" z7 m1 z0 U: K2 @哦对了，车里车外还各有一个 220V 供电电源。周末去露营，能外接电磁炉煮火锅，或者给投影仪供电，晚上在车旁看电影，哪怕是在路边野餐，也能给手机、相机随时充电，再也不用怕“电量焦虑”。

% R( t" G' j! }% i懂你所需：超十屏流转+鸿蒙旅拍，出行更省心

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如果说传统旅行车的 “短板” 是智能，那享界 S9T 刚好把这块补上了，毕竟背靠鸿蒙生态，智能交互本就是它的强项。

5 w7 l  F+ v/ }* o: o3 }先看屏幕配置。新车搭载了鸿蒙智能座舱，有 16.1 英寸的智能中控屏、12.3 英寸的副驾屏，还有 MagLink Mini 控制屏。最方便的是 “屏间流转” 功能：比如你在中控屏上看导航，想让副驾也看到路线，一抓一放，导航界面就传到副驾屏上了；孩子在副驾看动画，想转到后排的屏幕上，也是一键操作，不用反复调试。哪怕是停车时，中控屏还能控制车外的投影大灯，互动感拉满。

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图源：电车通摄制

2 o! u  o" K6 y: G- N. d最有意思的是 “细节智能”。比如智慧门，主驾和副驾门不用拉把手，隔空轻轻一抓就能打开，手里拎着东西也不用费劲，还有电吸电弹前备箱（仅纯电车型有），双击就能打开，比传统的手动方便多了；掀背式后尾门支持脚踢开启，逛完超市拎着大包小包，脚轻轻一踢，尾门就开了，完全不用解放双手。
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2 v) b3 F( @7 F/ j9 V: I还有鸿蒙旅拍功能 ，开车时遇到好看的风景，比如山间的云海、路边的花海，一键就能录制视频，还能自动加上滤镜和配乐，不用停车就能留住美景。语音控车和华为手表控车也很实用：下雨时不用开窗，说一句 “支付停车费”，系统就会自动扣费；手表靠近车，就能解锁，再也不用怕忘带钥匙。这些小功能看似不起眼，但用起来的时候，会觉得太省心了。

旅行车常被吐槽 “长途不行”，但享界 S9T 偏要打破这个印象 —— 不管是续航，还是驾驶体验，都为 “长途自驾” 量身定制。
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图源：电车通摄制

: I- U/ G# A: s# L3 E先解决 “续航焦虑”。新车分纯电版和增程版：纯电版 Max 搭载 800V 华为巨鲸电池平台，CLTC 综合续航最长 801km，15 分钟能从 30% 充到 80%，也就是说，从北京到济南，单程 400 多公里，往返不用充电；就算是长途，中途喝杯咖啡的时间，就能充够续航。

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% N6 N6 `( Q* ]5 ]* e& A7 h增程版 Ultra 更夸张，CLTC 综合续航最长 1305km，WLTC 百公里油耗仅 6.15L，从广州开到长沙，全程700多公里，一箱油都用不完，跨省自驾完全不用频繁加油。

' p. N8 w$ a( }3 k- c驾驶体验更是 “稳”。新车搭载全新华为途灵平台，全系标配 5 档高度可调的智能空气悬架，还有全新的连续可变阻尼减振器，简单说，就是过减速带、坑洼路时，车身不会颠得厉害，后排老人孩子也不会觉得不舒服。官方数据显示，后排抛坠感降低 31%，转弯侧倾度降低 18%（数据源自官方测试），哪怕是走盘山公路，转弯时也不会觉得 “晃”。

更贴心的是 “晕车舒缓 2.0” 功能。很多家庭怕长途自驾，就是因为孩子或老人容易晕车。享界 S9T 通过 “无感加减速”“舒适过弯制动”，让车速变化更平缓，不会突然加速或刹车；还获得了中汽中心 “智控动态防晕舒适认证”，覆盖了堵车、急弯、颠簸路等常见晕车场景。
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* `6 @2 {' U  Q9 x# n4 a全维安全：ADS 4智驾+15层电池防护，出行更安心
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对家庭用户来说，“安全” 永远是第一位的。享界 S9T 在安全上的配置，称得上 “旗舰级”—— 从智能防护到被动安全，几乎没留短板。

6 G/ J. ^9 \) H0 }% M先看智能驾驶安全。享界S9T搭载华为乾崑智驾 ADS 4，全系满配 36 个高精度传感器：1 个 192 线激光雷达、3 个高精度固态激光雷达、3 个分布式 4D 毫米波雷达矩阵、2 个 4D 毫米波角雷达，“看得远、看得清、无死角”。

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图源：电车通摄制

比如雨天或大雾天，激光雷达能穿透雾气，识别前方的车辆和行人；变道时，系统能提前感知后方来车，还能自动调整车速，变道更丝滑，不会像新手一样 “猛打方向”。

4 S8 R6 Z6 \6 ?  f+ m+ j( s8 m' LADS 4 的功能也很实用。全新的车位到车位领航辅助 P2P 2.0，从小区门口到地下车位，全程能自动领航，不用手动操控；智能泊车升级到 “可见即可泊”，哪怕是路边的斜列车位，只要能看到，系统就能自动停进去；还支持 “自定义离车泊入”，你在车外指一下车位，车就能自己开进去，新手也能轻松停车。
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- Z" o% Q. H, S6 n* i截止到 9 月 15 日，华为乾崑智驾 ADS 累计辅助驾驶里程达 40.2 亿公里，累计辅助泊车 2.35 亿次，用户用得越多，系统越智能，安全感也越足。
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图源：鸿蒙智行

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7 a8 d0 M1 _' R  I8 X 还有一些 “细节安全” 容易被忽略，但很重要。

比如全向防碰撞 4.0，3 个分布式 4D 毫米波雷达矩阵，能识别各个方向的障碍物，哪怕是侧面来车，也能提前预警；eAES 自动紧急避让，遇到突发情况时，不只是 “刹车”，还能 “换道避让”，应对复杂路况更灵活，
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; k. b) v7 K; Z6 i首创的 “开门守卫” 功能，下车时副驾屏和后排幕布会提示后方有没有来车或行人，避免 “开门杀”；夜间行车时，全新 Spotlight 预警能智能识别行人及非机动车，灯光会自动聚焦到目标上，提醒驾驶员注意。

甚至连 “健康安全” 都考虑到了。鸿蒙 ALPS 健康座舱用了可吸附降解材料，新车没有异味；前后双负氧离子发生器，能净化空气；24 小时智能新风系统，哪怕是关着车窗，也能保持车内空气流通，抑菌率超过 99%（数据源自官方测试）—— 孩子在车里吃东西、睡觉，都不用担心甲醛或细菌问题。
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- g6 _0 t- l4 V% J: y写在最后
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0 v0 S& \1 }; Q& _0 A, U/ U聊完产品力，再看大家最关心的 “价格” ，享界 S9T 这次的定价，诚意很足。

新车共推出 4 个版本：

• 增程版 Max：30.98 万元
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• 增程版 Ultra：34.98 万元
  
• 纯电版 Max：32.98 万元
  
• 纯电版 Ultra：36.98 万元
  

如果是鸿蒙智行其他车型的车主，增购或换购享界 S9T，还能享受到 2 万元的尾款减免 —— 相当于又省了一笔钱。

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图源：电车通摄制

过去，旅行车在国内市场火不起来，核心是因为 “偏科”，要么只满足颜值党，要么只讨好实用派。但享界S9T用 “全能” 打破了这个困局：它有能当风景的颜值，有装得下 “热爱” 的空间，有懂你所需的智能，有稳过山海的性能，还有全维守护的安全。
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对很多人来说，买车不只是买一个交通工具，而是买一种 “生活方式”。享界 S9T 的出现，或许会让更多人明白：原来旅行车可以这么 “全能”，原来带着家人去远方，可以这么轻松。如果说过去你对自驾有顾虑，那现在，这台 30.98 万起的享界 S9T，可能就是那个 “说走就走” 的理由。

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