车灯电源总成控制板和灯头LED驱动板

QWE4562009

车灯电源总成控制板和灯头LED驱动板

（车灯电源总成控制板功能主要是电池输入，过流保护，通过P5端口与车身VCU通讯，同时通过P1、P2、P3、P4端口与灯头LED驱动板连接，控制LED驱动板的状态；灯头LED驱动板主要功能是驱动大功率LED）

0 s$ q, L9 a; B8 J) U1.车灯电源总成控制板-----电池接入部分输入到车灯电源总成控制板，Q5、Q16、Q1分别什么作用？
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& K* V* o1 B/ z1 I' p8 I8 M2.灯头LED驱动板-----灯头LED驱动板这里加两个二极管是什么意思？灯头LED驱动板 mcu U4 通过P1收外部指令？还是通过P1往外发指令？
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* e  ^& y% A, `) e, e# n3 g# x& A3.车灯电源总成控制板通过P1、P2、P3、P4端口与灯头LED驱动板连接，算下来有6根线，电池正极B+，P2的2脚，P4的2脚，P1/P3的脚也就是CLK，P1的数据脚DAT2、P3的数据脚DAT1，可是为什么灯头LED驱动板的P1座子只有4根线？电池正极B+、GND、P1座子的3和4脚
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+ Y' i; D& W2 _( u2 o- y" x4.车灯电源总成控制板P5座子的第4脚LED-，是个什么信号？P5座子是车灯电源总成控制板接收车载VCU CAN转IIC通讯的接口（包括远近光开启、关闭、切换、爆闪等）
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) M5 z' F4 m1 d( \2 q+ `  j5.车灯电源总成控制板P6座子是接两轮车的12V电池和钥匙开关ACC信号线（当钥匙开关打开时，ACC线会接通电瓶正极）
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6.车灯电源总成控制板和灯头LED驱动板通讯采用Q1、Q5、Q16那几个所谓的电平转换隔离电路，这种方式是如何实现通讯的？这个不是IIC也不是SPI吧？看着也不像串口、会不会是单总线或者K线通讯的方式？肯定不是LIN或者CAN或者485，这里，车灯电源总成控制板和灯头LED驱动板也有一些距离，采用这种方式是如何进行通讯的？没搞懂。两个板子之间为什么不采用485，LIN或者CAN的方式

此图已经量产，没有多余的产品，供应商供货是成品，给的图纸只有这个（他们不会给源文件只有PDF），原理上分析是否行得通呢，车灯电源总成控制板和灯头LED驱动板这两个图
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1、“采用Q1、Q5、Q16那几个所谓的电平转换隔离电路”你已经说了，电平转换
2、结论上看，只能发，说明可能存在电流倒灌问题
- M3 h1 l1 Y6 X! S- T' A3、P2和P4 的第二脚并不是控制信号，而是电流检测引脚，用于检测P2和P4供电大小，猜测一下P2和P4是对外供电且P2和P4只能使能其中一个，通过检测电压判断电流
4 [2 g" P) J: \  Z5 N4、不知道，可能是参考电平吧
5、
: A( M, {! B" p5 S. Y, K- J: ~6、是不是IIC或SPI无法排除，也可能由于MCU比较偏移导致无内置IIC接口从而GPIO模拟IIC或者串口的情况
6 L$ R: D/ S5 I5 D' |+ o! m" p而且你这原理图不全，灯板什么样也不知道，结论不能定死，一切都是猜测

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电路图看着很复杂

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设计的可以啊