TA的每日心情 | 开心 2022-8-5 15:55 |
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签到天数: 11 天 [LV.3]偶尔看看II
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一、 特点
& X! P t! a/ N2 m1 A+ U•AEC-Q100 适用于汽车应用:& O! B( [' L! D' p7 b
–设备温度等级 1:-40°C 至+125°C 环境温度范围# U2 W5 {3 r/ b
•功能安全能力* E2 [. k1 I$ \9 o- u6 y) Z
–可用于辅助功能安全系统设计的文件4 m8 l% O( v) J B
•多功能同步降压 DC/DC 控制器$ C9 w7 B' j) ]' W# s& S# U6 t/ w
–5.5 V 至 100 V 的宽输入电压范围* u/ r- t4 w5 h3 O
–150°C 最高结温
6 ~- @, x5 d2 y8 ?3 l/ {, _3 t5 }–0.8 伏参考电压,反馈精度为±1%
3 C3 Z" O% Z9 a( c, } `–可调输出电压从 0.8 V 到 60 V
8 M4 V3 c. j9 B, Q. {* R& h1 M高 VIN/VOUT 比时为 40 纳秒吨(分钟)0 S4 C' Y; m! l! U. U
-140 纳秒 tOFF(分钟)用于低压差
( r* ~: o! \6 q! U" ?' e–无损 RDS(开启)或分流电流传感
2 c% v1 O/ {7 p8 j' Q) x8 Z9 y. S–针对 CISPR 25 5 级要求进行了优化; J( U0 S( }0 W! ~3 T0 \
•开关频率从 100 kHz 到 1 MHz
# l; z. X) M* Y! ^–同步输入和同步输出功能
5 \6 v8 F. v- ~6 C/ |$ ^–可选二极管仿真或 FPWM( K) t- j' Q3 ^
•用于标准 VTH MOSFET 的 7.5V 栅极驱动器) z# P& j. }- q
–14 ns 自适应死区时间控制
8 F% Q# H6 E% Z( C! {/ r( g& T; G–2.3-A 源和 3.5-A 接收能力
2 m" W3 @0 e2 J- y# m•坚固设计的固有保护功能0 L0 q6 x; u' [' Z1 `" I/ V
–可调输出电压软启动1 \7 D/ [, I/ a4 C: G. `$ Q! M5 T
–打嗝模式过电流保护3 L0 `& Q7 [8 G- r! A) q f8 }4 Q
ZCC5146Q
0 e" h3 a0 U* u) l, g# c! J$ P- R–输入带有滞后的 UVLO
5 g. ? H2 n/ h–VCC 和栅极驱动 UVLO 保护3 y$ t" {# G: t1 w% p0 D
–精确启用输入和开漏 PGOOD 指示器,用于排序和控制
# M$ ^6 ?# V* O1 H–带滞后的热关机保护
! N1 v/ A9 V* x# G( x•20 针 VQFN 封装,侧面可湿
5 _/ f% P# v( I•使用 ZCC5146-Q1 和 WEBENCH® ower Designer 创建定制设计1 v9 E5 D2 e- ?( X7 H$ y
二、应用- V3 T" Z2 V* ~9 s3 M
•大功率汽车 DC/DC 调节器
3 _& X% L5 R3 U, G* a•汽车电机驱动,ADAS G2 \5 n2 T2 v: g. O+ F- I
•HEV/EV 动力系统
/ {$ n7 S- K9 l* C•车身电子设备和照明
2 m9 z& C) ]4 g/ s ]) b# s6 a•信息娱乐和集群, x9 a6 n9 M* t* C. E5 X" T; h
三、说明/ e: h( ^1 Y( [ x
是一款 42 伏、超低智商的同步电机 buck DC/DC 控制器,用于大电流、单输出应用。控制器使用峰值电流模( o) c9 C$ P+ \% A9 ~
式易于环路补偿的控制结构,瞬态响应快,负载和线路良好章程 可设置为交错模式具有精确均流的双相模式高
2 F( F6 N0 s1 t. `. t# K电流应用。它可以在 VIN 为的情况下运行低至 3.5 V,如果需要,工作循环接近 100%。 有两个独特的 EMI 降
. ^# W5 [# @6 N' D( h低功能:$ u: U3 k# \/ d$ o9 X0 T
有源 EMI 滤波器与双随机扩频(DRSS)。有源 EMI 滤波器可感应任何噪声或直流输入母线上的纹波电压,并注入一种
; i k }2 \' G5 `4 ^异相消除信号,用于降低** DRS 结合了低频三角波以及高频随机调制降低较低和较高频率的 EMI 分别是频带。这种
/ t. k1 A9 c9 i8 j5 C) _混合技术与多分辨率带宽(RBW)设置在行业标准 EMC 测试中指定。
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