单飞的工业5G网络，工业巨头与设备商的约会？

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无人操纵的生产车间、实时分享数据的生产设备，以及由云端算法与客户需求共同确定的最佳生产计划。
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这些场景不仅是工业4.0时代的愿景，也代表着5G时代所蕴含的巨大潜力。$ z1 f1 f& a3 B. m8 _, V7 o8 K

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  ?  K2 O0 v- X# n) N! [8 M相比于促成了移动互联网大爆发的4G，5G技术的应用场景不再局限于消费互联网。得益于低延迟、高带宽、高可靠性以及其切片技术，旨在“万物互联”的5G网络，也为数字化工业技术打开了一个新世界。  J. H- _% |9 n  Y  W
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1 j- m7 w2 w% F( N3 V7 E- |11月26日，西门子集团宣布，其与高通公司合作建设的全球第一个工业私有5G网络已在德国纽伦堡工厂投入使用。
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0 W& G7 }6 A( L  O& H' _* ~5 G4 H! w这一被西门子称为“灯塔项目”的5G网络，将首先运用于纽伦堡工厂测试车间的无人物流系统，之后将在西门子数字工业化集团旗下的所有六座工厂内铺开。预计到2020年，西门子将对外公布一系列5G试点工业场景的成果。
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同一天，博世集团也正式对外公布了旗下的ctrlX自动化平台，该平台框架内的操作系统、控制软件与自动化设备都将兼容5G通讯标准。在今年4月的汉诺威工业展上，博世已经对外展示了名为ActiveShuttle的5G无人驾驶物流车辆。
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. [/ u. q! Z! F2 P此外，爱立信在德克萨斯州的5G智能工厂、华晨宝马在沈阳的全球首个5G生产基地、诺基亚与日立国际电气合作的5G工厂等一系列项目，也纷纷于今年先后上马。
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& n( W' T, x* o- g. x雨后春笋般出现的一批工业5G项目，与各国正在或即将进行的工业/私有5G频谱拍卖不无关系。
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目前，大多数发达经济体已先后完成了5G频谱的拍卖或分配，其中的参与者都是全球各大移动运营商。8 L: K- W$ q, X* U4 U

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  N0 t: H. [$ ]但值得注意的是，数个工业强国特意为企业界、特别是工业企业预留了部分5G频谱。
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一个典型的代表是工业4.0概念的倡导者德国人。11月21日起，德国政府正式开始就工业/私有5G频谱（3.7-3.8 GHz）进行拍卖，包括西门子、大众、博世集团等知名企业均参与其中。
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除德国之外，日本政府也将在年底开始为各企业和地方政府分配私有5G频率。英国也同样为企业界预留了3.8-4.2 GHz的5G频段，美国也拥有类似的CBRS计划（Citizens Broadband Radio Service）。
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( d: {" ?3 d- }工业/私有5G频谱的拍卖，除了代表各工业强国政府对此重视外，背后可能还蕴含着商业范式的一次重大转变。

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7 D, e, X" U% w+ o3 o/ h一般而言，工业企业既可以选择向政府申请部分频段以打造自家的私有5G网络，也可以选择直接与运营商合作，毕竟后者早已购得面向消费者的5G频段并拥有相对可靠的公用5G网络。: Z% w( x# h5 |( e! Z; F: g

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运营商们因5G频谱拍卖价格太贵而叫苦连天。但在大多数家大业大的工业巨头们看来，打造私有5G网络颇为划算。  G) V+ O, {+ h5 R

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根据5G咨询公司Mugler的研究数据，一座占地三万平米的中小型企业工厂，若要建设私有5G网络，十年期的平均成本约为2900欧元/月，其中运营成本约为1500欧元/月。

若中小企业选择运营商提供的公用5G网络，以德国电信今年9月在digital X峰会上给出的基本款套餐为例，月租费用约为1000欧元，相比私有5G网络便宜500欧元的成本。但企业需付出的代价是，厂房内信号得不到加强、连接终端不超过20个、服务器和数据存贮于运营商服务器。当然，该价格并不包含前期5G设备的部署。) Q; Y9 f5 J7 [" |. R: f& P. M

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如果企业希望升级信号强度或设立本地服务器，该价格显然会不断上涨，目前各大运营商还均未给出具体报价。0 B, H7 I4 G8 O" E


随着越来越多的工业巨头开始申请私有5G频段，一个令传统运营商颇为尴尬的局面也随之出现：工业企业可以直接选择与以华为、诺基亚为代表的5G供应商接洽，运营商只能在一旁扮演着次要角色甚至被逐渐边缘化。
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德国电信、英国沃达丰以及西班牙Telefonica等运营商们，在工业/私有5G频谱拍卖时的一致反对，足以说明它们的担忧。沃达丰的公共政策负责人罗伯特·麦克杜格尔（Robert MacDougall）曾在伦敦表示：“这（从公用5G频谱中划出一部分）会造成资源稀缺并降低消费者福祉。”# }+ F# U1 i- C: V
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, q" v3 j- r! i. j各大运营商的忧虑在5G时代显得尤为迫切。失去部分企业用户，不仅意味着前期投入的巨大基站建设难以回本，也可能预示着，运营商们在4G至5G转型时不得不再一次收缩。在3G至4G转型时，运营商们已经失去提供增值服务这一业务来源。- Y) ~/ U. l0 h6 d8 e
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或许是不愿意得罪运营商，华为、爱立信等各大5G设备商们始终表态，愿意在私有5G网络建设上与运营商共同进退。

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* T/ Q' L4 l) A0 v其中的“叛逆者”则是诺基亚。
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1 [3 [! {4 X, `" J+ k! Z) f; s日前，诺基亚负责汽车业务的高级总裁马丁·贝尔特洛普（Martin Beltrop）宣布，将为中型企业提供工业5G方案。方案内容包括基站建设与规划，以及私有5G网络的运营。在他看来，诺基亚既然有能力向运营商提供5G硬件设备，也同样具备工业私有5G网络的建设能力。' X. ~" g# U" v+ S* ~: ~/ @5 x

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此次西门子和博世集团宣布的5G工厂和5G自动化平台，合作伙伴均为高通，西门子在发布消息时，完全没有提及其长期合作伙伴：德国电信。
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) P" ]. k, C2 O( i" @! {; G; M由于西门子与德国电信的合作伙伴关系并不具备排他性，这也意味着，西门子数字工业化集团未来作为中小企业运用工业5G技术的一揽子服务提供商，将给客户留下选择空间：可以指定某一运营商的公用5G网络，也可以选择西门子拍下的频段和某5G设备商的组合套餐。; z, [' e7 `! {2 {- h3 }


对于可能与设备商陷入竞合关系的运营商而言，未来，它们还可能遭受来自西门子、ABB等工业巨头的压力。* A* g$ \$ e5 W

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对于那些已经确立数字化战略的工业企业来说，绕开运营商建设私有5G网络，除了能确保生产数据资料的安全外，还可以加速各项数字化工业技术的落地。0 @! o2 s/ P7 Q- S7 j
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) F6 H. u$ [9 o9 e5 `+ t7 C目前，各国运营商的5G网络建设速度并不乐观。逡巡不前的公用5G网络，显然无法让工业界感到满意。2 K( `# F3 g1 C5 N
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; A4 @2 e4 z, ~6 |+ c% ?2 t& l不过，由于5G设备商仍缺少针对中小企业的运营经验，且私有5G网络的价格依据多元化、个性化的使用场景难以估算，运营商与设备商在工业5G网络建设上的合作，仍是必不可少的。
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