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瞬态阻抗由很多因素决定,其中特征阻抗是其中一环。
6 P& a0 W& Q" R! }1 `特征阻抗由传输线结构决定,是一种本身的特性,瞬态阻抗则会考虑入射及反射后的能量关系形成的瞬态值,而特征阻抗的值会对入射和反射造成直接的影响,因此你看到的瞬态阻抗和特征阻抗是不同的概念。
+ b1 N* b4 w1 ^6 g* I$ T4 P顺便说一句,你第一个特征阻抗我从没见过,也许是我孤陋寡闻。, q7 ?6 a* d; N2 {" J& n
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再来看你的个人分析4 g) V+ S6 m! N/ \$ l5 E9 R! [
首先特征阻抗Z=U/I中,这个U和I是在一种条件下,就是匹配的条件下,才满足Z=U/I,否则不能作为特征阻抗的定义,想想空气的特征阻抗,难道任意开路线端的U/I都等于377ohms?6 z! S3 s0 _5 r0 w
然后你说电容的公式,这个公式的应用是交流信号,电流如何保持恒定?保持恒定的信号,那是直流,不需要微分。电感同理。你所理解的Z=U/I是只适用于瞬态阻抗的,当匹配的条件下,瞬态阻抗会等于特征阻抗,而且前提是两倍走线延时之后。" I7 @1 Z4 t- I% C4 C; l, ^
地弹是由回路电感引起的,回路电感大不代表特征阻抗大,只能代表返回路径很大,造成瞬态阻抗在相对较长的一段时间内表现为大阻抗,使得地弹电压变大。单位长度电容没变,只代表走线的延时没变,不能保证SI。即使你特征阻抗没变,也只能保证反射最小,SI的问题有很多方面,损耗,串扰,轨道塌陷等等。5 ^! {4 p, j# G
你这完全是概念偷换掉了。
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