TA的每日心情 | 开心 2022-8-5 15:55 |
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签到天数: 11 天 [LV.3]偶尔看看II
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特性
E/ {6 p8 L' |. m" B0 s■ 超低的 20uA 静态电流& F9 W% [$ I1 j1 S+ b7 e7 Q
■ 输入电压范围:4V-60V
: _9 V2 `( R2 ]. N: i' v7 ^■ 输出电压范围:1V-VIN' @0 M7 m# P8 b" j3 s5 `5 F, {, u/ @2 U
■ 集成上下功率管,最大电流 5A4 z0 W5 U# C& h- t, D
■ 工作频率可配置:200KHz~2MHz) r6 \ v. V: P% O
■
+ H3 k8 o: t; cCCM/DCM/PFM 模式自适应切换0 @: T2 g& i0 Z
■ 外部可调节软起动与输出电压追踪能力
3 h( @! P( F( h) Q■ 可自动切换的旁路线性电源,提高高压轻载效率
8 [$ K9 _" j+ h; {$ B, y" ? ]# e■ 提供接近 100%占空比的超低输入输出压差7 G4 Q* e1 l4 P
■ 内部环路补偿,简化系统设计
- L" X; l% b- h/ ]■ 电源正常指示, B5 ~2 }* G# f* u9 a) O: S$ p+ j* B) d
■ 动态频率展宽技术
- B; w+ l: I6 z& }! C/ Q" H$ u■ 支持大负载电容启动) S2 r, ?$ @: K) c' F/ R
■ 保护功能:UVLO/OCP/SCP/OTP/OVP
. q5 [9 g# d$ C$ Z, V' o( ]; d; O5 Y* G■ 结温范围为-40℃至+125℃' }0 k$ ?1 ]) v, u
■ 所有端口都具备士 2000V(HBM)ESD 保护. X8 M9 k% v- H- P U, ~
■ 提供增强散热型 ETSSOP-16 封装
9 G) ]; V2 M7 |% o3 j! i应用
$ o% z5 c9 r- I% E+ g$ m$ L) c■ 工控系统电源
G' K5 \7 V! H/ p5 ?: i5 I$ D" b" Q& j■ 宽电压输入范围电源
* b9 F$ B4 q' S■ 低纹波低噪声电源6 }* i9 B* T' G" E7 z% s2 g. `3 \
■ 汽车电子电源
* F) P; A9 K" V* @描述
4 h, A% d# c% b2 u% e, b' D% @( CZCC5160 是一款带内部开关的降压 DC/DC 稳压器,5 b9 J' {( W9 U' R1 A$ V
具备 SKIP 控制模式,将低静态电流与高开关频率相结% Z3 H6 _6 K3 i" E7 a; D
合,可在广泛的负载电流范围内实现高效率的稳压。
+ b- p7 q8 ?6 m) }SKIP 模 式 使 用 短 的 “ 突 发 ” 周 期 通 过 内 部 功 率( ^8 U. x7 d* C8 X; t4 j# D' e e
MOSFET 切换电感电流,然后是休眠周期,在休眠周. B) J) c, A: }+ J, U* j
期中,电源开关关闭,负载电流由输出电容器提供。
Y7 K+ Z* `0 Q& W在轻负载时,突发周期占总周期时间的一小部分,使
. b7 {8 M# M/ ^0 G/ e+ N3 y+ p# |平均电源电流最小化,大大提高了轻负载时的效率。
: g) T' a t$ o. C6 FZCC5160 具有 4V-60V 的宽输入电压范围,从而: ~' }+ c! r9 H( d9 d
最大限度地减少对外部浪涌抑制组件的需求。使其成1 i( I9 t8 S+ A4 g, S! p K0 D5 O* f
为宽输入电源范围工业和高电池节数电池组应用的理
0 _& y+ o! v4 k! G* j+ `# h想选择。
; g7 K3 G# n @6 ^: Z6 V4 rZCC5160 具有低阻值 0.1Ω高侧和 0.08Ω低侧功率5 r7 m( @: D* H
管,可提供至少 3A 的输出电流能力,具有出色的负载
7 A ? ^' y0 ~和线路瞬态响应。
- A. a0 q9 U: {" `( x% u$ yZCC5160 可应用于多种应用中,以有效地调节更
1 F- r& }. ?! p; A% ]; O" H高的电压。此稳压器非常适合 48V 汽车电源总线范围。! x# a8 T! O: c( e; M: J+ g: z+ q
附加功能包括:软启动,热关机,UVLO 欠压锁定,
0 z9 X: ~& f3 C& u; o A门驱动器欠压锁定,最大占空比限制定时器,和智能: |8 `& k3 x3 ~
电流限制关闭定时器。井且集成了输出短路保护,在
: ] J/ H2 W/ W; jFB 电压较低时提供 HICCUP 模式以避免短路时过热。
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% ~6 ?9 C! P, u9 S/ G* ]) m7 [0 u8 @ |
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