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随着科技发展的日新月异，汽车在我们生活中已经成为不可替代的交通工具，在生产汽车的时候都会用到TVS管，但是TVS管的选型一直让人所头疼。
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在电路中经常会有瞬态电压或静电放电ESD等有害电气现象发生，为了精确的保护IC电路，可在电路中选用TVS管器件来做过电压和静电放电保护。瞬态抑制二极管(TVS)又叫钳位型二极管，是目前国际上普遍使用的一种高效能电路保护器件，能够瞬间吸收高达数千瓦的浪涌功率，承受高能量的大脉冲。一般将TVS管并联在电路中，当汽车在行驶过程中发生大脉冲浪涌状况时，能够在ms级别的时间内响应，将自身的高阻值状态迅速变换为低阻值状态，从而允许大电流通过，同时把电压钳制在预定水平，从而达到保护汽车电产品电子线路的目的。
9 H. E" L5 `- h+ { V0 @$ h2 s- \) P4 ^ ~$ i& [+ A
静电放电ESD也是电子产品中最容易出现的干扰现象，而适用于ESD保护的瞬态抑制二极管产品就是ESD保护二极管。过电压会造成电路损坏，ESD静电保护也是车载产品防护的一个重要关注方向。8 { r1 }: ^, l4 e' W
" M3 p) v- A {* u 在汽车电子电气抗扰度标准体系中，ISO 10605 和 ISO 7637-2是最重要的两种标准。本文将介绍在满足这两种电气标准的情况下，选择合适的车载电子TVS管需要考虑的参数：. r, e' X: [1 X6 C8 P( E
5 r0 N: x! l6 \( u6 @, p' F
一、Vnom就是电路正常工作电压
$ |7 D3 ?% r8 i# Q, M
5 q$ B: E. C+ Y" b" G4 } 二、Vmax就是电路最大承受电压1 x8 E% `! K' S
- r; L1 R; g& P) z
电路浪涌的类型：* N- B" \9 @* n. _, e/ A0 e
' L- J5 z, \- H5 ~, R5 o 如果浪涌波形是指数型/幂数型，则关系的指标比较多
0 j; }& R4 B# [9 c, O! {9 s/ L& R' D6 ^2 U& x9 j
Vs浪涌电压4 T1 `- G6 ~$ |( T" L
" ?3 F: T( e$ U' ?4 b Tp浪涌持续时间和水平. q% R; j+ Y7 a G
( j8 A! [( W. w Rs模拟浪涌发生器的内部电阻
4 X A$ ^: @% m' { `& X q& h: k+ W, p) D
波形循环的数量（1/f）& Q9 L" _* P4 P6 V5 k# a
2 B; V5 T7 ~3 Y6 q
4 G' @; Y$ g, N3 {, m' e) a 如果浪涌是直流波形，需要关注
; S4 F& c$ i" k6 p) y! g
. T; b3 x5 y! B ?( b Vdc直流浪涌电压' `* ~: E* [7 ?* D4 Z1 F
( I! `2 \7 ]; W1 W# ]) O6 M2 m. K; k* e Tp 浪涌的持续时间
8 F- j. k i* [6 W% q* G
) W+ U8 s" d6 z; y, ^; r+ d Rs模拟浪涌发生器的内部电阻
, x% P3 k9 C/ V8 p8 [" Y5 k6 z& y* o$ R3 h6 n) _- G; C
三、考虑环境温度, w+ u& ?, E) |( V
6 w4 K! I2 R1 Z! `& P6 W; v8 N" D$ h 四、考虑准备选用保护器件的封装大小
2 ?8 x" I. R1 G( f5 j$ F" X U9 ~3 t. Z x& }1 I$ s: E, H
五、如果被保护的是数字信号电路还要考虑如下几点：
1 y( A6 u [) w! c9 |* X8 z6 Z8 R4 f v+ h! g, ~4 {3 D
1. 信号电压的频率
0 |$ x- R+ y2 ]
( ]0 z" Z. m* X$ C; o. ~ 2. 浪涌信号的波形上升和下降的时间+ i: \1 M% t X2 B
/ t! ?6 k% C& [$ _+ N+ @5 w' U- U 3. 电路允许的最大电容大小。! ], Z' n) a6 p. T" e
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发表于 2021-9-3 09:45
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