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基于最优负载瞬态特性的单相全桥逆变器解耦设计 # n% u6 L( t$ n# g+ G
摘要:针对单相全桥工频逆变器设计过程欠缺规范的问题,该文提出了一种以动态设计指标为条件解耦设计主电路滤波参数和控制器参数的公式化分步设计法. 以阻性负载跃变量为条件,分析了单相全桥工频逆变器在两种极端情况下的最优负载瞬态响应过程,推导了最优负载瞬态特性关于滤波参数的数学表达式,并给出了表达式适用范围-输出电压跌落量低于10% ,且结合逆变器的动态设计指标提出了一种滤波器参数设计方法,再以滑模控制为例,结合动态设计指标给出了一种滑模控制器设计方法.仿真实验结果验证了最优负载瞬态响应过程的存在性,最优负载瞬态特性表达式的正确性和有效性,也验证了解耦设计法的正确性和有效性.该解耦设计法具有良好的理论价值和工程价值.
/ D5 F/ @: D# e M1 u" `关键词:最优负载瞬态特性;滤波;工频逆变器;单相;滑模控制
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1引言
2 S' _6 T8 @% ~2 X* ^ @在新能源发电领域,微型电网是解决分布式发电接入大电网的最佳方案之一[1,而工频逆变器作为各类分布式发电与微网的重要接口,其动态响应水平高低直接决定了微网中微源分摊负荷的能力强弱,甚至关系到微网稳定运行与否,因而具有重要研究意义[2].然而,工频逆变器滤波参数设计和控制器设计一直是逆变器设计的关键和难点.人们采用滤波技术开展逆变器滤波参数的设计工作,并且对电功率进行滤波分析和滤波处理,获得了THD符合国际标准IEEE519—1992要求( (5% )的输出电压.但,缺乏输出电压跌落
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发表于 2021-4-26 13:52
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