器件可靠性案例

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1、现代汽车90年代初进入美国，因为便宜很受欢迎，但使用几年后，问题很多，不得不退出美国，可靠性得到改进后，1997年重返美国，为了让别人相信，提出了保修十年的保证期，代价是巨大的。

2、Toshiba为了召回美国市场上有缺陷的便携机，损失了21亿美金。

3、Intel在2000年召回10000片1.13GHz的P3芯片，对Intel造成巨大的间接经济损失，其它CPU公司得以壮大，对Intel的信心下降。

4、1981年6月17，Kansas一座人行天桥因设计问题坍塌，140人死，200人受伤。

5、1998年4月18日，Aloha飞机空难，死亡243人，原因为飞机超期使用。

6、1983－1995，Ford的2200万辆汽车使用的点火器有缺陷，处理此事花掉了27亿美金。

7、2006年9月，因笔记本电脑电池起火烧毁，索尼召回全球750万块电池，戴尔、苹果等国际知名品牌商都受到牵连。据美国消费产品安全委员会透露，索尼召回电池费用在1.7亿美元到2.54亿美元。

8、　2009年-2010年[url=]丰田[/url]最大的召回事件“踏板门”最终赔偿方案在美国正式获得最终审批，总赔偿金额达16.3亿美元，经分析与踏板机械可靠性和电子中继有关。

9、2010年，中国召回118万辆汽车，其中28.4%的汽车因电子电器缺陷召回。2011年，全国乘用车全年召回共计59次，因电子电器缺陷召回有15次，占总召回次数的25%。2012年，国家质检总局缺陷汽车产品召回信息管理系统共收到汽车产品投诉信息9640起，电子电器投诉占10.24%。中国汽车报曾统计梳理过2013年我国汽车召回信息，分析得出，与汽车电子配件有关的召回最多，尤其是机电单元电子信号问题或电子模块问题。

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