晶振的几个分类介绍

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晶振按应用场合分主要有：民用级晶振、工业级晶振、汽车级晶振、军工级晶振，它们之间有什么不同呢？又具体代表了什么意思？

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有些工程师可能会认为军工级晶振的电气性能一定优于民用级晶振，这其实是个美丽的误会，实际应用中军工级晶振除了一些极限指标上要求非常苛刻外，常规的频率精度往往没有民用级晶振要求高。

( h7 k$ e0 l& N: @( K7 b3 W车规级晶振
6 J5 I2 ^. J3 L/ c4 Y不同级别的晶振主要区别是：
* \2 M1 K- Q# S0 T- Z8 B0 Z% J
7 K3 L# V4 J8 V9 K01，工作温度和温度频差

02，可靠性（稳定性、抗干扰）
6 T, Z. h- w; e- u% G4 l+ Y3 W
* }7 t- `% }; c$ Z' ^% Z03，抗震抗冲击性能
' Z  D* \8 b2 m% m: A
6 T2 S5 g) K- R5 ]) ~04，公认标准

05，制造工艺

- r4 d9 @6 P2 b它们的具体特性为：
! {4 L, k/ y' o1 y" n+ t9 |. B
$ ^: m1 v) x* S! u7 ]; |* X& |1、民用级晶振：工作温度范围为-20+70，晶片主要为国产，稳定性不错，大批量生产，成本较低，交货速度快，一般应用于对成本比较敏感且对稳定性要求不太高的玩具、小家电、消费类电子产品上（电子市场中性印字产品多为此类）
6 k! ?) n* ]# T3 {% ^' J9 c
$ n" @4 M  R' t3 [: ^, z' E+ `. K2、工业级晶振：工作温度范围为-40+85，晶片主要为进口，稳定性比民用级晶振高，具有较强的防震性能，达到工业现场使用标准，成本较高，交货速度较快，广泛应用于工业控制板，汽车电子设备，医疗设备，各种仪器仪表等一些容易受到外部不稳定、相对恶劣或者难以定位工作环境的电子产品中（此类产品一般无现货，需按要求生产）。
5 p: {7 I" m) L; u; R# }2 G
% {" _1 s) }- K; }8 ?! G/ m. F3、汽车级晶振：工作温度范围为-40+125，其主要性能跟工业级晶振差不多，区别在于接近汽车发动机附近的控制板对工作温度及防震级别要求更严苛，要求晶振厂家必须通过TS16949体系认证，而车载导航，蓝牙等要求则相对没那么严苛，毕竟不影响驾驶安全（此类产品一般无现货，需要按要求生产）。

4、军工级晶振：工作温度范围为-40+150，稳定性要求极高，达到军工GJB实战现场使用标准，交货周期较长，主要应用于各类武器及军用设备控制系统中，大部分情况下为了保证质量，每个晶振都要进行长时间的可靠性测试甚至极限的破坏性测试，因此成本很高（此类产品一般无现货，需要按要求生产，要求非常严苛，但用量不大）。


汽车级晶振
相信经过上面的介绍大家对民用级晶振、工业级晶振、汽车级晶振、军工级晶振的区别及特性已经有了比较清晰的了解，在选用晶振的时候先要清楚自己产品的定位，并不是级别越高越好，合适即可。
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8 |' X4 I* o! f5 B日系厂商凭借在石英频率组件产业起步较早、基础深厚的优势，在市场上具有较高的知名度，并在高端产品线拥有较高的市占率。日系晶振厂商绝大多数拥有上百年的历史，因此对于汽车级晶振领域而言，日系厂商还存在着一定的优势，这主要是这些厂商在晶振方面有着很长的发展历史，有的甚至是超过100年的发展时间。同时日系厂商在汽车上面的应用，还占有非常大的优势。“一台车上的晶振用量可达70片，并且是高价格产品为主。这跟日本汽车业发达有着密切的关系。另外在石英手表上，这也基本上是日系厂商的天下。日本村田，日本大河晶振，日本NDK晶振，日本京瓷晶振，日本KDS晶振都是汽车级晶振的领导者。

ByGrith4

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