FPGA技术在航空电子系统设计中的应用

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FPGA技术在航空电子系统设计中的应用

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在要求高性能的航空系统设计中，每项设计都要减少空间、功耗和重量，满足这些要求至关重要。这项 要求直接作用于芯片级别，单一芯片体积减小后对 所需板卡的要求也会降低，从而降低了对封装外 壳、固定元件、冷却器件甚至是电源的要求。同样，每多增加一个组件，都会增加一些引发故障的机 会。减少芯片数 量的设计必然有助于缓解这些问题。废弃则是像MIL-STD-1553设计实施这类长期项 目所面临的另 一个问题。每个组件无论其是由世界最大的制造商提供，还是来自于产量较小的专业供 应商，都存在着废弃的风险。单一来源的组件不但面临着被废弃的风险，还有 个长期价格保护的问 题，特别是那些从原有项目继承的设计，这个问题更为明显。对于已经部署的系统，由于所涉及的代价 过高，应尽量避免由于废弃组件而重新对 系统进行验证。当系统架构师指定一种系统设计时，必然会 存在架构无法正确实现的某种风险。一个非常典型的问题是：经常在设计过程中或架构确定很久之后 (如 在集成阶段)，才知道需求有所变化。这些变化一般都会增加对架构的要求，并提出一些关于设计 的常见问题，如：设计足够灵活吗?能提供充分的处理能力吗?功 能在硬件和软件之问是否得以有效且 高效地进行了区分?能达到关键时间要求吗? 理想状况下，所选定的架构应功能强大、应用灵活，足以在初始部署阶段就将风险降到最低，并且提供 了一个允许系统随着时间发展的平台。 理想条件下，一个MIL-STD-1553设计师可以采用传统的技术，使用有多个来源的COTS组件来解决这 些问题。这种由大量市场提供的组件 在性价比上有明显的优势。

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谢谢分享，学习了！