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简化检测电路

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1#
发表于 2016-8-19 20:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 冠少H 于 2016-8-20 11:09 编辑 # f; ]: P: w9 u8 S0 h5 [  r6 Z
/ p$ o. E, c4 G9 o3 A* e
当汽车点火时,ACC输出范围11-30V。当汽车熄火时,ACC悬空;/ f6 @: ?3 O" A$ q2 h" {9 K
VRTC=3V。6 ~# I- N+ g' ~
ACC_DET是跟ACC同步,高电平为2.4-3.3V,低电平要小于0.5V- I) @3 `. l# O, f/ A8 v
如何有简单点的电路。
1 P1 x+ ^& [# `: ~+ }* Q
' j5 u. R8 s1 u% |! ?8 |; S- p: U2 @; o' S- g) }$ Z

  y5 D  a# W  V( ?; ~6 V

VL{Y28BBN}}BQRY`LOO4E7G.png (14.31 KB, 下载次数: 1)

VL{Y28BBN}}BQRY`LOO4E7G.png

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2#
发表于 2016-8-22 08:22 | 只看该作者
简单的电路,1.软件将检测的高有效变为低有效,省去一个三极管;2,电阻电容可以去掉一些,修改值; G" @5 N# |: L$ E

+ W& c4 L  C$ Y' M# n; Q9 v2 V. C3 X可能是考虑到ACC直接分压进ACC_DET脚可能会对芯片有伤害

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3#
发表于 2016-8-22 08:58 | 只看该作者
这种电路千万不要去省  

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4#
发表于 2016-8-23 10:46 | 只看该作者
加个比较器就OK了
/ }; N. |' E! A" g( T  d! u搞那么麻烦

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5#
发表于 2016-8-25 23:22 | 只看该作者
可以省略一些的,我一般会用NMOS来做,击穿电压高一点就是了,不过还是要加齐纳二极管来保护。

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6#
发表于 2016-8-27 09:52 | 只看该作者
一个三极管就可以啦 还搞两个 不就是电平检测

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7#
发表于 2016-9-24 11:11 | 只看该作者
这里用一个三极管可以了。但前级的电阻电容千万不能省,而且最前面那两个分压电阻还要用大封装的贴片电阻,一般1206。
$ ~) J$ ^% n& R, N: N" S9 U汽车内部线束走线过长,而且绑在一起走线,很容易拾取到一些浪涌,脉冲,有时候过来的电压会比10~30V高。. j- ~' I  M9 N* ^
也不要用NMOS,也比较容易损坏!
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