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请教:时钟的驱动能力是指什么

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1#
发表于 2008-9-1 21:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
时钟的驱动能力是指什么,驱动能力大小与走线长度等有没有什么联系?
4 i2 x; a& ^* N4 d4 W     还请各位指教,Thank You.

该用户从未签到

2#
发表于 2008-9-1 22:05 | 只看该作者
对于时钟,可能驱动能力更多的是指fanout的能力,个人理解。0 ?1 \5 G4 i! i. M* `
当然跟走线长度有关系,路走远了,人也会累的

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Allen + 10 非常正确!

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该用户从未签到

3#
发表于 2008-9-2 11:30 | 只看该作者
驱动能力一般是指IC能够输出电流的大小吧。驱动能力越强,是指电流越大,带负载的能力自然也就越强。这样clock的上升时间和下降时间就越快。个人认为和走线长度没有关系。

该用户从未签到

4#
发表于 2008-9-3 00:01 | 只看该作者
killerljj关于驱动能力是指电流大小的说法确是正解。不过我以为上升时间和下降时间作为芯片的参数之一,是在某个固定的负载条件下测得的,与芯片的驱动能力应当没有关系。在实际的电路中,时钟驱动的负载越多,则负载引脚的寄生电容效应越大,从而导致上升时间和下降时间延长,这个效应不会因为芯片驱动能力强而减弱。个人理解,欢迎讨论。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2020-1-14 15:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    5#
    发表于 2008-9-3 19:33 | 只看该作者
    这是不是芯片发热大的一个缘故之一
    * w" ]9 k7 D8 {. u现在的芯片都是百万门
    8 L! Z" I, R# Y( Q) k  r9 ?' x+ Y: D- p每个触发器都挂上全局时钟,时钟够累的2 J* Q1 e7 i  n+ {. ]
    那这驱动能力的提高在那方面体现

    该用户从未签到

    6#
    发表于 2008-9-4 13:26 | 只看该作者
    简单说是驱动电流大小.实质上指的是驱动器的传输线的内阻,这将会影响到传输线的入射电压分配.( P" b: C5 F9 ?
    比如,一个驱动的内阻是50欧,电源电压是3.3V,驱动一条50欧的传输线,显然驱动电流是3.3/(50+50)=33mA,入射电压是1.65V;如果要驱动两条传输线负载,驱动电流是3.3(50+25)=44mA,入射电压却只有1.1V了.
    , e1 k/ t* K. V  A: u, v; O" U" f  [6 n- y! q
    如果换成内阻是12.5欧的芯片,驱动四路50欧的传输线是没问题的,4 `3 `. o0 t" ^- ~( M% f0 i3 Q, y
    / j+ N: _# Q& G! ^! M
    但并不是驱动电流越大越好,当低内阻的源,驱动轻载的时候,入射电压会很高造成更大的反射和振荡
    ! q) t8 O( s9 A: ~/ O0 ?; |( o9 B3 Y# E
    [ 本帖最后由 yangcanhui07 于 2008-9-4 13:28 编辑 ]

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2008-9-9 23:13 | 只看该作者
    时钟的datasheet里有1X,2X的调节。5 R8 ]1 T$ e% W
    1X的走线长度有没有最大限制?

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2008-9-12 12:12 | 只看该作者
    原帖由 gyj1038 于 2008-9-3 00:01 发表
    9 ?5 ~# ~1 J$ Fkillerljj关于驱动能力是指电流大小的说法确是正解。不过我以为上升时间和下降时间作为芯片的参数之一,是在某个固定的负载条件下测得的,与芯片的驱动能力应当没有关系。在实际的电路中,时钟驱动的负载越多,则负载 ...

    ( \2 F, l5 w) Y% D) Q严重同意  呵呵

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2008-9-12 21:29 | 只看该作者
    和工作频率应该也有关系  频率越高 对驱动能力的要求越高 不知道正确否

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2008-9-18 22:09 | 只看该作者
    理解成扇出电流能力比较确切

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2008-9-19 14:55 | 只看该作者
    原帖由 gyj1038 于 2008-9-3 00:01 发表 9 \& A$ y0 L. {4 {  F; T. X+ f
    killerljj关于驱动能力是指电流大小的说法确是正解。不过我以为上升时间和下降时间作为芯片的参数之一,是在某个固定的负载条件下测得的,与芯片的驱动能力应当没有关系。在实际的电路中,时钟驱动的负载越多,则负载 ...

    + q2 ?7 g" C" M" ?8 B& k
    ; m& u2 l+ _, R4 {$ n  h5 B$ P! K5 x* Y& K4 Q, I
    那么当负载已经固定的情况下,难道上升时间与驱动能力没有关系吗?! x& X9 `" \3 i
    当你的板子已经做出来,正在调试debug的时候不就是这种情况吗?" d8 S9 j. V; Z0 p% }1 X
    ( s4 C+ G+ G) K7 C
    [ 本帖最后由 killerljj 于 2008-9-19 14:57 编辑 ]

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2008-9-19 23:06 | 只看该作者
    原帖由 killerljj 于 2008-9-19 14:55 发表 5 t2 o. Q- V7 V4 }. L6 f' n$ |

    % E5 ^% ~  F2 }- {* v; }! I8 @7 g# M. @" r& v" g2 b& D3 |
    ; M- g; Y- Q+ l: `3 Q* U
    那么当负载已经固定的情况下,难道上升时间与驱动能力没有关系吗?
    3 |6 D0 M. G6 m当你的板子已经做出来,正在调试debug的时候不就是这种情况吗?
    2 W/ h  Y! M6 ?

    $ @: I2 ^" N- V% y/ ?不知killerljj说的debug时候的情况具体是指什么?可否举例说明一二。8 m8 a4 I8 v8 j. c, t

    $ w3 ]; u& ]) l# N上升时间和驱动能力都可以被认为是芯片的固有属性,当芯片被生产制造出来的时候,这两个属性便不可更改了。从使用的角度来说,它们之间没有关系。
    & w* a* c9 i! b& D6 C1 x7 \我们可以说“芯片驱动的负载越多,寄生电容越大,实际的上升时间就越长”,但是这个芯片无论驱动了多少负载,它的“驱动能力”都是一个固定的值。就好比说某个人最大饭量是一顿饭吃十个包子,即便他今天只吃了五个包子,我们仍然说他的最大饭量是十个包子。

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    sarryfu + 5 说得好
    libsuo + 5 精彩

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    13#
    发表于 2008-9-21 23:01 | 只看该作者
    主要是指带负载的能力!

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    参与人数 1贡献 +1 收起 理由
    sarryfu + 1

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    14#
    发表于 2008-9-23 15:19 | 只看该作者
    原帖由 gyj1038 于 2008-9-19 23:06 发表
    8 n0 @. Q  |0 Z" \: f( T# E  m8 F
    # O/ `1 o- k4 i  P. C* L9 D* S- S0 O4 p; E, I- R3 x" W+ u0 d8 g
    不知killerljj说的debug时候的情况具体是指什么?可否举例说明一二。
    ! x! T  ]: M1 \" b  Q% d( w
    8 K+ Q2 d* o4 p% h4 z# n上升时间和驱动能力都可以被认为是芯片的固有属性,当芯片被生产制造出来的时候,这两个属性便不可更改了。从使用的角度来说,它们之间没 ...
    3 G& k$ Y' C- ~4 B( O! g

    0 a  D" ?# C; `( B- I2 S2 M/ ?+ o' E3 p* S" p  M1 {
    我是做主板的,根据我的经验:. K! i6 h- R- O( o: m2 |
    首先,据我所知通常很多clock芯片的驱动能力是可以通过寄存器调节的,而不是固定不变的。$ ?; E8 Z4 y$ L
    ' H$ s+ Z6 A9 Q: K# B
    其次,板子做出来一般很难做到一版ok,多多少少会有些这样或那样的问题,例如rise time与spec不符,那么你要怎么办?当然是debug了,你总不能置之不理吧?当然,咱也不能否认有这样的强人存在,不过非常少……/ H; X$ z) k9 H

    0 ~4 m5 z! Z( J* H8 H( T第三,板子做出来要经过很多严格的测试,EMI、 compatibility 等等,如果你在两信号质量时发现一个clock的rise time或者fall time 或者edge rate与Spec不符,那么最便宜、最方便、最简单的方法是什么?——通过调节clock芯片的寄存器来控制输出驱动能力。显然这是最灵活,最便宜的设计!
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