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请教:时钟的驱动能力是指什么

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1#
发表于 2008-9-1 21:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
时钟的驱动能力是指什么,驱动能力大小与走线长度等有没有什么联系?) Z9 @. A( r! m* C0 `# v  |3 H
     还请各位指教,Thank You.

该用户从未签到

2#
发表于 2008-9-1 22:05 | 只看该作者
对于时钟,可能驱动能力更多的是指fanout的能力,个人理解。: z6 T4 p/ s/ @) X
当然跟走线长度有关系,路走远了,人也会累的

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Allen + 10 非常正确!

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该用户从未签到

3#
发表于 2008-9-2 11:30 | 只看该作者
驱动能力一般是指IC能够输出电流的大小吧。驱动能力越强,是指电流越大,带负载的能力自然也就越强。这样clock的上升时间和下降时间就越快。个人认为和走线长度没有关系。

该用户从未签到

4#
发表于 2008-9-3 00:01 | 只看该作者
killerljj关于驱动能力是指电流大小的说法确是正解。不过我以为上升时间和下降时间作为芯片的参数之一,是在某个固定的负载条件下测得的,与芯片的驱动能力应当没有关系。在实际的电路中,时钟驱动的负载越多,则负载引脚的寄生电容效应越大,从而导致上升时间和下降时间延长,这个效应不会因为芯片驱动能力强而减弱。个人理解,欢迎讨论。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2020-1-14 15:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    5#
    发表于 2008-9-3 19:33 | 只看该作者
    这是不是芯片发热大的一个缘故之一
    7 @, h$ i6 F$ p- F1 V3 T) [: x现在的芯片都是百万门
    5 j6 \. x: i# z) S每个触发器都挂上全局时钟,时钟够累的9 R% h2 R. s0 z
    那这驱动能力的提高在那方面体现

    该用户从未签到

    6#
    发表于 2008-9-4 13:26 | 只看该作者
    简单说是驱动电流大小.实质上指的是驱动器的传输线的内阻,这将会影响到传输线的入射电压分配.
    6 `: J) R1 l/ D2 l$ W' n比如,一个驱动的内阻是50欧,电源电压是3.3V,驱动一条50欧的传输线,显然驱动电流是3.3/(50+50)=33mA,入射电压是1.65V;如果要驱动两条传输线负载,驱动电流是3.3(50+25)=44mA,入射电压却只有1.1V了.
    5 g/ C4 y$ I9 z8 F  K& p
    ) c7 e9 s7 l4 [6 i% ~4 k# G如果换成内阻是12.5欧的芯片,驱动四路50欧的传输线是没问题的,
    . K# E5 I* H2 w2 D( H! i5 R
    + @+ |! Z7 G- H1 d" l  }但并不是驱动电流越大越好,当低内阻的源,驱动轻载的时候,入射电压会很高造成更大的反射和振荡
    1 u; {( Q0 C7 b, L0 }* S7 r7 p: j+ S
    [ 本帖最后由 yangcanhui07 于 2008-9-4 13:28 编辑 ]

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2008-9-9 23:13 | 只看该作者
    时钟的datasheet里有1X,2X的调节。: _, u1 E7 r2 m9 c! o; c8 W
    1X的走线长度有没有最大限制?

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2008-9-12 12:12 | 只看该作者
    原帖由 gyj1038 于 2008-9-3 00:01 发表
    * q9 s! p; @4 Y6 R+ D& y0 V: J6 ukillerljj关于驱动能力是指电流大小的说法确是正解。不过我以为上升时间和下降时间作为芯片的参数之一,是在某个固定的负载条件下测得的,与芯片的驱动能力应当没有关系。在实际的电路中,时钟驱动的负载越多,则负载 ...

    - O+ B" }6 Z1 L& P% G严重同意  呵呵

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2008-9-12 21:29 | 只看该作者
    和工作频率应该也有关系  频率越高 对驱动能力的要求越高 不知道正确否

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2008-9-18 22:09 | 只看该作者
    理解成扇出电流能力比较确切

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2008-9-19 14:55 | 只看该作者
    原帖由 gyj1038 于 2008-9-3 00:01 发表
    " A7 x* n. N9 n& Y: S5 i+ ykillerljj关于驱动能力是指电流大小的说法确是正解。不过我以为上升时间和下降时间作为芯片的参数之一,是在某个固定的负载条件下测得的,与芯片的驱动能力应当没有关系。在实际的电路中,时钟驱动的负载越多,则负载 ...
    5 x% r9 y. y3 Z2 I: B# X9 t/ z

    / m7 |& w' h3 Z
    ! g( C, ^1 o6 b5 A那么当负载已经固定的情况下,难道上升时间与驱动能力没有关系吗?) i2 S* b0 s$ P& c$ ^- b
    当你的板子已经做出来,正在调试debug的时候不就是这种情况吗?
    ) w( J. J6 T% n2 k9 H# \, ^4 y5 w/ F% L1 B+ l
    [ 本帖最后由 killerljj 于 2008-9-19 14:57 编辑 ]

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2008-9-19 23:06 | 只看该作者
    原帖由 killerljj 于 2008-9-19 14:55 发表
    , |: {1 v( q2 m" g) t) b! t5 }+ s$ H: }, V

    1 ?% z  z- o8 E5 C
    ( V! k, ]: \" {那么当负载已经固定的情况下,难道上升时间与驱动能力没有关系吗?
    1 y4 s6 |9 g7 u" Q$ g5 `" K当你的板子已经做出来,正在调试debug的时候不就是这种情况吗?
    / V9 u" S" v- M! X, F7 |3 ^

    $ a4 ?. Y3 E. V不知killerljj说的debug时候的情况具体是指什么?可否举例说明一二。: w* }) L9 i# h9 G
      u3 f; M9 n' N+ X% w
    上升时间和驱动能力都可以被认为是芯片的固有属性,当芯片被生产制造出来的时候,这两个属性便不可更改了。从使用的角度来说,它们之间没有关系。
    , l- J+ D6 V/ Z+ N3 g/ {9 T我们可以说“芯片驱动的负载越多,寄生电容越大,实际的上升时间就越长”,但是这个芯片无论驱动了多少负载,它的“驱动能力”都是一个固定的值。就好比说某个人最大饭量是一顿饭吃十个包子,即便他今天只吃了五个包子,我们仍然说他的最大饭量是十个包子。

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    sarryfu + 5 说得好
    libsuo + 5 精彩

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    13#
    发表于 2008-9-21 23:01 | 只看该作者
    主要是指带负载的能力!

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    参与人数 1贡献 +1 收起 理由
    sarryfu + 1

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    14#
    发表于 2008-9-23 15:19 | 只看该作者
    原帖由 gyj1038 于 2008-9-19 23:06 发表 8 o) L+ M; W. p. H" a9 F: C

    ) n# m& o6 q1 T7 a! n1 H& M+ }% t/ L3 }
    不知killerljj说的debug时候的情况具体是指什么?可否举例说明一二。
    ! |/ o6 Z7 d3 G9 _2 \" h4 j+ ]( s
    2 S; e: x5 ]! Y! k上升时间和驱动能力都可以被认为是芯片的固有属性,当芯片被生产制造出来的时候,这两个属性便不可更改了。从使用的角度来说,它们之间没 ...

    & L! ~2 B! z' B+ A  C/ K  _- \- e; K
    , R5 v1 r& \( h3 Q( n, L& U6 N  g5 {0 k
    我是做主板的,根据我的经验:! W4 B' u$ a! R4 U
    首先,据我所知通常很多clock芯片的驱动能力是可以通过寄存器调节的,而不是固定不变的。9 z% n: h$ B* P% ]! z; L( |1 }

    4 ]% m. D) \4 S  B其次,板子做出来一般很难做到一版ok,多多少少会有些这样或那样的问题,例如rise time与spec不符,那么你要怎么办?当然是debug了,你总不能置之不理吧?当然,咱也不能否认有这样的强人存在,不过非常少……4 I( v' [# d' ]" T: k' z
    $ b. n+ ^9 E( F1 d  G8 R6 ^- I
    第三,板子做出来要经过很多严格的测试,EMI、 compatibility 等等,如果你在两信号质量时发现一个clock的rise time或者fall time 或者edge rate与Spec不符,那么最便宜、最方便、最简单的方法是什么?——通过调节clock芯片的寄存器来控制输出驱动能力。显然这是最灵活,最便宜的设计!
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