找回密码
 注册
关于网站域名变更的通知
查看: 1007|回复: 13
打印 上一主题 下一主题

请教下,直流电机H桥驱动,慢衰减制动问题

[复制链接]
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-16 15:21
  • 签到天数: 41 天

    [LV.5]常住居民I

    跳转到指定楼层
    #
     楼主| 发表于 2024-11-19 11:27 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

    EDA365欢迎您登录!

    您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

    x
    本帖最后由 Scisci 于 2024-11-19 13:52 编辑 2 T1 o: W! s. O# r7 @2 h9 q4 ^

    - S! c9 [+ u! Y1 s& q8 \6 u如题,这边有个疑问,没太理解,直流电机慢衰减时为啥电机会被刹车,反向电流哪里来的?低侧管子全开时,电机电感依据楞次定律,阻止电流减小嘛,慢慢放电至0后,不是没能量了吗?怎么又有反电动势方向放电(刹车电流)?PS,另外吐槽下,刹车就刹车,为啥又叫制动
    : X0 P" g% ~& S: Z3 y& J2 W$ d% M0 w0 t4 w* X" i7 s& L! o) P
    图片摘至TI参考文档。
    1 ~) R: l; o9 G4 ]! k+ `

    H桥.png (67.42 KB, 下载次数: 17)

    H桥部分

    H桥部分

    刹车状态.png (89.06 KB, 下载次数: 16)

    刹车状态

    刹车状态

    刹车波形.png (159.87 KB, 下载次数: 23)

    刹车波形

    刹车波形

    评分

    参与人数 1威望 +5 收起 理由
    超級狗 + 5 挺自家人的獎勵!

    查看全部评分

    该用户从未签到

    13#
    发表于 2024-12-20 14:18 | 只看该作者
    Scisci 发表于 2024-12-20 13:53" K2 o+ L) D7 C0 q7 r7 E" F
    单个电感的电路分析,小弟是听懂了,只是刹车(制动时)部分还是有点没明白,按上图的分析,电感(会不 ...
    " W# @8 Q* c# N
    不是干这个的。看你贴的关于刹车图片和波形描述看。一个刹车动作有三个过程:正常,线圈制动,刹车片外部制动。如果是三个过程,那么和你的疑问是对的是上的。前2个过程线圈是转动的,最后动作线圈是静止的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-16 15:21
  • 签到天数: 41 天

    [LV.5]常住居民I

    12#
     楼主| 发表于 2024-12-20 13:54 | 只看该作者
    再见海贼王 发表于 2024-12-19 15:01( P- B+ I+ E2 A% M2 z3 p! q
    此时相当于一个发动机,体二极管续流,汽车的刹车和制动是一回事。

    7 n: v- r4 j: e6 u* \) R有可能是这么回事。。。。。" E0 T6 v% p3 U4 x/ a) @
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-16 15:21
  • 签到天数: 41 天

    [LV.5]常住居民I

    11#
     楼主| 发表于 2024-12-20 13:53 | 只看该作者
    huo_xing 发表于 2024-12-20 11:19% g# s2 P1 p3 K4 N5 X1 r
    电机电感依据楞次定律,阻止电流减小嘛,慢慢放电至0后,不是没能量了吗?怎么又有反电动势方向放电(刹车 ...
    1 D8 o0 a3 r2 I! n! |1 Q9 Q/ `
    单个电感的电路分析,小弟是听懂了,只是刹车(制动时)部分还是有点没明白,按上图的分析,电感(会不会是被误导了,实际是个会惯性转动的线圈,不是静止的?)的极性好像还是左正右负,刹车电流很大。楞次定律的放电方向是顺时针,而刹车电流却是逆时针的。。(静止的单线圈,电路分析确实是要左边负右边正,单实际刹车电流的方向推断线圈极性是左正右负)。会不会真是楼上说的,电放到零时,由电机变成发电机了?

    点评

    不是干这个的。看你贴的关于刹车图片和波形描述看。一个刹车动作有三个过程:正常,线圈制动,刹车片外部制动。如果是三个过程,那么和你的疑问是对的是上的。前2个过程线圈是转动的,最后动作线圈是静止的  详情 回复 发表于 2024-12-20 14:18

    评分

    参与人数 1威望 +5 收起 理由
    超級狗 + 5 看不到電感,就表示鬼遮眼了!

    查看全部评分

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2024-12-20 11:19 | 只看该作者
    本帖最后由 huo_xing 于 2024-12-20 11:21 编辑
    0 P) L; ?$ F7 A5 z5 s: d
    # W) e4 G3 Y3 b) L2 l电机电感依据楞次定律,阻止电流减小嘛,慢慢放电至0后,不是没能量了吗?怎么又有反电动势方向放电(刹车电流)?( i. c% Q2 v( r0 B: k/ C# h, ]0 W
    分析正转情况,反正的逻辑一样的:1. 正常运行时,VCC供电,此时电感电压左正右负,电流是图片中工况1。
    7 G5 x: c: n8 O% K2. 撤销掉电源后,由于楞次定律,电感要保持以前的状态(意思电流方向不能变)。这时候电感的电压就变成了左负右正。电流是图片中工况2。7 m. Z/ b7 k, e* ~! b5 C/ {% t7 i
    3. 从电路原理方面分析,电源没有后,电感变成了电路电源,电路能量由电感提供(所谓的感应电动势)。随着电感储存能力减少,提供的电流同步减小。制动就是这么来的/ f+ B7 e$ F5 G$ D9 K6 G" M

    4 A% [8 ?! Y4 {+ D5 g

    点评

    单个电感的电路分析,小弟是听懂了,只是刹车(制动时)部分还是有点没明白,按上图的分析,电感(会不会是被误导了,实际是个会惯性转动的线圈,不是静止的?)的极性好像还是左正右负,刹车电流很大。楞次定律的  详情 回复 发表于 2024-12-20 13:53

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2024-12-19 15:01 | 只看该作者
    此时相当于一个发动机,体二极管续流,汽车的刹车和制动是一回事。

    点评

    有可能是这么回事。。。。。  详情 回复 发表于 2024-12-20 13:54
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-16 15:21
  • 签到天数: 41 天

    [LV.5]常住居民I

    8#
     楼主| 发表于 2024-12-19 09:44 | 只看该作者
    本帖最后由 Scisci 于 2024-12-19 13:39 编辑
    . ]* `& i! e9 G! ^& H
    0 r* x5 }* u. R' C# e附件为参考资料,转载自网络,仅限童鞋们学习参考使用
    * P4 l. q7 d) g, \

    drv8870.pdf

    1.55 MB, 下载次数: 1, 下载积分: 威望 -5

    电机驱动规格书(仅参考学习用)

    TI电机驱动参考.pdf

    1.12 MB, 下载次数: 3, 下载积分: 威望 -5

    电机驱动硬件参考-戴观祖(仅参考学习用)

    评分

    参与人数 1威望 +5 收起 理由
    超級狗 + 5 感谢分享!

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-16 15:21
  • 签到天数: 41 天

    [LV.5]常住居民I

    7#
     楼主| 发表于 2024-12-19 09:38 | 只看该作者
    超級狗 发表于 2024-12-18 21:413 G9 J* h- z- ~$ }- l
    人說「一黑、二黃、三花、四白」,這位狗兄弟堪稱人間極品@#$%^&*!......# v  \# J, ^! b! W- r6 k
    6 J1 x4 }: \1 O4 X6 P* R
    不是啦!我是說自己親戚一定要 ...

    . k7 }+ x$ O8 w2 k8 t% T7 ~小黑憨厚老实,你却馋人家**!- [8 E& c- f. q8 c4 h

    评分

    参与人数 1威望 +5 收起 理由
    超級狗 + 5 狗親戚給好、給滿!

    查看全部评分

    该用户从未签到

    6#
    发表于 2024-12-18 21:41 | 只看该作者
    本帖最后由 超級狗 于 2024-12-18 21:50 编辑 : O3 b5 r: D3 b6 B1 A9 J) e5 A( g. z
    3 v# v6 h* o' w( B7 L
    人說「一黑、二黃、三花、四白」,這位狗兄弟堪稱人間極品@#$%^&*!......
    9 Y  N7 e/ B/ ^# k

    $ b6 {# E  O) I8 q1 i% K不是啦!我是說自己親戚一定要挺的。
    ; [% f! |+ y/ Q- a; y

    . x* H/ }7 l9 U4 a; y
      C0 Y( V$ {$ D( i0 x& |/ e9 c  b( Y7 s; u
    • 電機的構造是線圈纏繞在磁鐵上,電性上原本就會產生很大的電感量。當你停止通電時,電感會釋放儲存在其中的能量,這也是逆向電流和愣次定律Lenz's Law)反驅電動勢的由來
    • 電機通常需要施加一個力量才能轉動,或者說會透過皮帶齒輪帶動其他機械結構。當你停止供電後,會因本身的阻力煞停。
    • 所謂「制動」一詞同上一項解釋偉雞百科的說明如下,其實還蠻傳神的。0 L% o: e! z/ \/ Q% ]0 g
      動發機制動是指人們利用發動機內的阻滯力使機動車輛減速,而不是使用外部制動機制如摩擦制動(煞車)來制動。發動機制動可以在較長時間內,發揮制動作用。4 w! A6 W) c9 l5 q9 [

      8 Z8 R* ~6 G& }0 l( X) ]
    $ ?5 ]$ g. T- w$ N) h9 j
    小弟非電機專業,僅就自身淺薄的知識提出解釋!0 @4 m; k& b, q# U" ~. t+ e: D

    ' R; x' b  N4 T1 q

    2 Z9 m; ~: T" a- u! m. C+ {$ k* ~
    另一項建議是,樓主有這麼好的文檔,不分享大家嗎?8 r8 @7 u3 a9 R, N. a

    # l/ Z4 G2 Q1 O9 y# Z
    % S, t- ~! N' {  l2 u1 g. `
    - O3 Q; E5 _7 y( ^8 z6 Z9 x$ ^

    点评

    小黑憨厚老实,你却馋人家**!  详情 回复 发表于 2024-12-19 09:38
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-16 15:21
  • 签到天数: 41 天

    [LV.5]常住居民I

    5#
     楼主| 发表于 2024-12-18 09:05 | 只看该作者
    捞起来看看

    评分

    参与人数 1威望 +5 收起 理由
    超級狗 + 5 狗幫利益輸送!

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-16 15:21
  • 签到天数: 41 天

    [LV.5]常住居民I

    4#
     楼主| 发表于 2024-11-25 10:11 | 只看该作者
    要沉了,快来人呀
    - P1 z( a, N/ O- ^/ G

    评分

    参与人数 1威望 +5 收起 理由
    超級狗 + 5 狗兄狗弟發展協會基金

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-16 15:21
  • 签到天数: 41 天

    [LV.5]常住居民I

    3#
     楼主| 发表于 2024-11-23 09:26 | 只看该作者
    要沉了,快来人呀
    5 p$ ~4 W7 N- k  B: J; |( y

    评分

    参与人数 1威望 +5 收起 理由
    超級狗 + 5 你撐一下,我馬上扔大石塊下去。

    查看全部评分

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    关闭

    推荐内容上一条 /1 下一条

    EDA365公众号

    关于我们|手机版|EDA365电子论坛网 ( 粤ICP备18020198号-1 )

    GMT+8, 2025-11-22 05:19 , Processed in 0.187500 second(s), 29 queries , Gzip On.

    深圳市墨知创新科技有限公司

    地址:深圳市南山区科技生态园2栋A座805 电话:19926409050

    快速回复 返回顶部 返回列表