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摘1 p$ q, W; r- `/ K/ a: } `% |
要: R; ^( c" n- N3 T6 i' f- R$ g0 U
公路交通的不断发展,交通压力随之而来,收费时间的高耗成为了公路交通的瓶颈。
" S7 J3 Z4 y! N, c电子不停车收费(ETC)系统可以明显的缩短车辆通过路口时的收费时间,有效缓解交通9 ]) Z `/ e u4 ?, e1 ] ]
压力,因此成为解决这一问题的有效方案。 Q" a) @5 N4 E6 K
国家为了规范ETC设计,提高系统的兼容性,统-标准,制定了电子收费专用短
2 M9 B$ S( O- g J4 q程通信国家标准。本文主要在国标下ETC系统的大背景下完成两个工作: - -是针对国
% Z% |8 ]% `4 ^3 w( C( K N; _家标准的物理层规定,对ETC系统的车载设备(OBE)上区别于欧标的射频上行链路: l7 \% t, m) s/ R8 K$ S1 u
进行了设计;二是针对对OBE计扣费卡读写性能影响最大的RFID近场耦合天线进行了
0 r7 f$ o& z- T8 P' [比较详细的研究和改进。
M0 m: z0 q+ s Q T( ^OBE上行链路的设计主要包括介质振荡器、发夹滤波器以及单点馈电圆极化天线的
+ l0 X, K! w* D _$ B( E设计,设计均给出了原理图、版图以及各项仿真测试结果。RFID 天线模块的研究则结/ h5 C4 z8 q/ `+ h5 o
合了一个实际加工的小型RFID读写系统的设计并且用矢量网络分析仪和频谱仪实际测; ?) A, Y, S) ]
量,论证了RFID天线的一般方法并且给出了OBE上RFID读写模块天线设计的详尽方
# E# Q5 {" b7 D# y. J法。
. |9 w9 R) d% z! |1 m. V4 `关键词:电子不停车收费系统,国家标准,车载单元,上行链路实现, RFID 天线设计 m9 I) d- I/ r1 O( _/ I7 w) ?% H. X
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