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时序仿真中到底需不需要进行Tco补偿

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1#
发表于 2009-7-26 12:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 袁荣盛 于 2009-7-26 12:41 编辑
8 s" i; d) f2 E5 C# p
+ C+ r- o& I" a" V& `% g8 ^https://www.eda365.com/thread-3871-1-1.html: S8 K- ?. }. O$ y; c* _

& j% a  f* Q/ O版主在这个帖子中强调了Tcom补偿计算
9 E( A9 Y/ \4 S- O7 [4 I1 \3 r
: h7 K4 N3 r# ^/ {5 H在SQ做时序仿真的时候,得到的数据完全可以直接带入计算公式4 v. k6 Q2 P- G
Switch Delay和Settle Delay在on-the-fly模式下全部是参考Buffer(测试负载)的波形计算得出的8 c. m1 T: e8 i3 ?" M+ s
而数据手册中得到的Tco正是基于Buffer测试负载得出的! _. |- z' m# h% n8 [
所以这里不必在引入Tcom这一参数
$ U! Z# G- _7 U2 I4 U
5 E1 A% R! L! O  W' p5 e如果你仿真的时候不习惯查看Sixp里的仿真结果
; L  }' K* \: C而喜欢手动去测量Sigwave里的波形7 t# I$ [- m' w/ D2 D. t5 ~
那么只要显示Buffer的波形,以它的Vmeas为测量起点分别得出Switch Delay和Settle Delay! `+ T% a1 f7 C+ p( {
这里的结果就是Sixp里的仿真结果(虽然手动测量有一定的误差)- F0 n$ c9 @. ?
切忌不要以Driver的波形作为测量起始点因为实际负载与测试负载的差别2 ]8 _  q9 E3 L) J: Z3 y& z
必将导致Buffer(测试负载)与Driver端输出(实际负载)的波形不重合

该用户从未签到

4#
发表于 2011-10-14 17:21 | 只看该作者
个人有不同看法。" n6 N1 K8 V/ t) a( _( W
Tco=buffer delay+ logic delay,在SQ里如果选择on the fly, buffer delay会被减掉,得到的flight time就完全不包含tco了,所以我认为datasheet里的tco应该要考虑进timing计算中,前提是buffer delay是基于测试负载计算出来的(需要修正IBIS的test fixture)并且被减掉了(on the fly)。

该用户从未签到

3#
发表于 2011-10-14 14:18 | 只看该作者
楼主,你的意思是仿真设置中的buffer delay设置为:on the fly ,那么用SQ仿真出来的结果中的飞行时间就是根据实际情况所修正的值了是吧,也就是Tco仍然以数据手册中的值来计算?1 f1 l* s/ Y$ V' j  S- G, Z
/ S  m# k- c/ [9 I% Z9 ]5 B' v
1 G/ j3 M* T6 J* d
我看的的一篇帖子里面有提到,这种情况下还必须在接收端的器件模型中修改它的I0CELL EDITOR中的delay measurement 中的V meas
: p& Q% ?* c. |5 J+ {3 H
) }# k; j" Z' s* I/ W% t/ Y1 T$ ~这里的Vmeans的值应该是参考接收端器件的数据手册来设定的,同时仿真中也得修改根据接收端器件的数据手册来修改其IBIS模型中的Vil和Vih参数值。
1 }$ U, f4 Y7 K5 @/ ~; ^$ L# Z  w5 p) a& ?
是否是这样的??
9 N! v' g( x4 A, J5 f

该用户从未签到

2#
发表于 2009-7-27 19:45 | 只看该作者
说的很好
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