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汽车电线束的测试检测标准——ISO14572解读

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发表于 2021-9-23 10:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
( @1 H- {! B. }3 d. S6 C; v
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。近年来,新能源汽车及智能汽车的快速发展,市场对汽车线束的需求也大大增长。然而需求量增加的同时,产品质量的要求也提到了新的高度。那么怎样的线束产品符合各大主机厂的验收标准要求呢?今天将介绍标准ISO14572-2011——《道路车辆屏蔽或非屏蔽的单芯或多芯电线-基础和高性能电线的测试方法和要求解读》; s& H9 H* I0 V% C9 j

8 w- @  E+ }# x4 i( [标准名称:
" T1 ?0 D0 M+ P4 @7 x  |  ]; a; d) s  \9 J6 o% p
ISO 14572-2011: Road vehicles — Round, sheathed, 60 V and 600 V screened and unscreened single- or multi-core cables — Test methods and requirements for basic- and high-peRFormance cables% v& _$ ^, ^0 ~, g: X: t
6 |& d' P+ W# Z; i) `1 W" d
ISO 14572-2011:道路车辆 -60V和600V屏蔽或非屏蔽的单芯或多芯电线-基础和高性能电线的测试方法和要求。- U0 |1 v( H/ O: l- V9 O

+ b6 p( P( M! \. Z, q$ _主要测试项目如下:
5 i7 h) k  H/ H
3 T2 `' f/ [: ^1、视觉外观 Visual appearance
% a' }, v. @2 B+ ]% h% G3 |- Z+ e9 f
2、电缆外径 Outside cable diameter5 h: k" M4 d' s5 x; U+ W
7 Y3 \) L$ @; B7 N% V
3、护套椭圆度 Ovality of sheath
# G8 E6 J; d# K: A# Y* b9 S* H, P! I
4、护套厚度 Thickness of sheath/ H0 L. y/ {! Y
( ^8 O' \* m5 r  q6 H2 |$ k- ]
5、电连续性 Electrical continuity
5 u; n  u' E4 q5 I1 i0 a; o/ \% x6 s- [
6、耐电压 Withstand voltage
; g1 b, U( K; s; C: y2 f3 I0 @/ S, j+ M# ?- w
7、屏蔽直流电阻 D.C resistance of the screen ISO 14572 Section 6.3.2; o9 ~% _0 N- P! [$ M4 R2 }9 F/ O
# \6 ]5 a4 x8 p/ i! f7 h4 ?
8、屏蔽效率(线注入法) Screening effectiveness (Line injection)4 h7 N$ B1 \7 J0 W4 ~# G( W

& J% _6 o! ^5 @9、屏蔽效率(三同轴法) Screening effectiveness (Tri-axial method)7 X0 f5 g& j- Z% G

$ c  u/ s" P* i% A) c10、屏蔽效率(辐射衰减) Screening effectiveness (Absorbing clamp method)
* p$ \4 [; i) [3 D& b5 ~+ A/ M9 z5 @& |6 b
11、高温压力 Pressure test at high temperature# p* y% k$ r6 X7 m9 J& I4 x

2 m' }2 m( L: U0 X7 o12、护套附着力 Adhesion of sheath$ {. p* ~: A9 c* s

) f* P2 m- K* X2 X0 p* z13、循环弯曲 Cyclic bending  }2 Y; |/ P7 R& v/ T# b+ {

1 ^  \( l9 u# M- x; s# i6 u14、低温卷绕 Winding at low temperature
2 @, F4 c- s( U
4 M0 z, ~& q6 \* t7 D15、低温冲击 Impact at low temperature
: |( ?7 x5 u, O% r  }& r: k" S! n0 p
16、耐磨 Resistance to abrasion1 U; l, G( m9 S9 T7 H
+ s& s$ D2 A  v* O" y
17、3000h长期热老化 Long-term heat ageing, 3 000 h$ L# d* h/ s3 _/ a; R

  R! b% [, R9 ]4 R18、240h短期热老化 Short-term heat ageing, 240 h
! B9 T* B/ P8 w' u# y* Y/ O! x% @2 e. M
19、热过载 Thermal overload& H: d" J: B/ i" d  N% E( I; t

$ ]9 r" j$ j9 _20、护套热收缩 Shrinkage by heat of sheath
* p7 w- A5 B- P
5 B! D: _7 O3 f7 w- G( x21、耐化学试剂 Resistance to chemicals
  A/ x' \" S8 H$ n( k5 f1 I- N, S- C6 A& _7 s  p% l% l
22、护套标志耐久性 Durability of sheath marking
/ F4 {1 \5 S5 P/ |. K9 x% G# h" u* _8 b' [- p( E" t' A- T: k& Q
23、耐臭氧 Resistance to ozone" k; b0 y$ m3 o2 h. k& I

) Y: t0 f% Y( _! q& P6 k24、温度和湿度交变 Temperature and humidity cycling, |( L8 x; b6 D# y
# ?. {+ R* l6 F4 X
25、抗延燃 Resistance to flame propagation9 N! c3 O( g' y

. V! f+ W+ m' x- C# v26、人工大气老化 Artificial weathering  U4 V: J! F- ?# A
( H3 C1 S! D* J/ |

5 }" o- `3 N9 P" I6 p) b$ L6 Q  N

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2#
发表于 2021-9-23 13:23 | 只看该作者
汽车电线束的测试检测标准
  • TA的每日心情

    2019-11-29 15:37
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    3#
    发表于 2021-9-23 13:23 | 只看该作者
    汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路

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    4#
    发表于 2021-9-23 13:24 | 只看该作者
    汽车电线束的测试检测标准

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    5#
    发表于 2021-9-26 16:13 | 只看该作者
    不错不错,经验up

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