求教电容击穿和损坏的原因

duzz · 发表于 2017-9-28 12:33

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小弟，最近遇到一件较难处理的问题，升压电路中一颗封装2512 4.7UF 50V的电容，总是击穿和烧坏。出货前测试一切正常，装车后不久就不断出现这种现象。电容有裂开的也有直接燃烧的！做了很多种试验，加压到100V,也叠加了交流波形！高温85度低温-40度试验也没异常！

weihuaping118 · 发表于 2017-10-15 21:59

duzz 发表于 2017-9-29 17:137 j5 p$ ? c9 U+ N" N7 I7 w. [- V/ u
现在做了补救，把电容更换成耐压100V 陶瓷电容，看看能不能把故障率降下来

楼主：1建议你测试这个点的过压情况，用高带宽示波器来看，

2检查PCB layout，是否存在PCB环路不好的情况，PCB一致性不好。
3除了狗大说的情况外，还有可能是PCB贴片工艺没有做好，导致boost开环了。IC或者阻容件阻抗可变状态。听你说千分之5，比较像，怀疑哈。

超級狗 · 发表于 2017-9-28 15:54

本帖最后由超級狗于 2017-9-28 16:01 编辑

Load Dump
汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump，24V 的電池系統會產生高達 200V 的 Load Dump。Load Dump 有個 ISO-16750-2 的測試標準，防制方式就是在前端放置 TVS Diode。有專門保護 Load Dump 的 TVS 型號，詢問供應商、他們會告訴你。

luhangzhousztcx · 发表于 2018-1-17 13:47

Load Dump
汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump，24V 的電池系統會產生高達 200V 的 Load Dump。Load Dump 有個 ISO-16750-2 的測試標準，防制方式就是在前端放置 TVS Diode。

duzz · 发表于 2017-9-28 12:34

烧坏是C7

duzz · 发表于 2017-9-28 12:37

电路是为了实现驱动低频天线！与CPU通信部分及天线的驱动部分，原理图没有画出来！！

波可_kjrGb · 发表于 2017-9-28 13:40

学习

ksvhxd · 发表于 2017-9-28 13:44

你可能用的是钽电容，钽电容内阻过小，不适合直接用于电源的滤波，如果要用也需要串接一个3~5R的小电阻，建议用同等耐压的铝电解。如果非要用2512封装，建议选MLCC的电容。

duzz · 发表于 2017-9-28 14:39

材质是X7R，陶瓷电容

duzz · 发表于 2017-9-28 16:38

狗版主说的应该是启动特性试验，这个产品在天祥的实验做到了LEVEL3，也就是说低电压4.5V也是没问题的！！

duzz · 发表于 2017-9-28 16:42

本帖最后由 duzz 于 2017-9-28 16:46 编辑

另外，前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA

超級狗 · 发表于 2017-9-28 17:00

duzz 发表于 2017-9-28 16:429 B3 e3 }* n6 a' O( S$ \4 ^3 m
另外，前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA

另一種可能是車子震動把電容震碎了。

還有，最近工廠發現三爽（Samsung）電容有瑕疵，會發生短路燒毀的現象。供應商是認了，但拒絕賠償。

暗！

Xuxingfu · 发表于 2017-9-29 11:14

1. 咨询电容厂家，更换电容 2. Layout是否存在问题 3.咨询ATA芯片厂家

duzz · 发表于 2017-9-29 12:56

在主机厂，装车后就出现电容裂开和烧坏的现象（只是其中的一部分），也有在4S店维修的

lize314 · 发表于 2017-9-29 13:29

关注此问题，

duzz · 发表于 2017-9-29 17:13

现在做了补救，把电容更换成耐压100V 陶瓷电容，看看能不能把故障率降下来

chenzhouyu · 发表于 2017-10-10 17:14

超級狗发表于 2017-9-28 15:54
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汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間，會產生巨大的突波，這個現象叫 Load Dump。12V 電池 ...

如果用在车上，那么狗版主说的可能性很大！需要加瞬态抑制器件。

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现在的故障率约在千分之五左右

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