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目前我国汽车电磁兼容(EMC)技术发展的主传感器等) ，PCB板(车载计算机、ECU和通信设.
. N# i& P5 X3 z6 D0 z0 g# y要障碍是单个电子设备的电磁兼容问题比较容易处备等) ，线缆线束(CAN总线、点火塞/点火线圈和
+ h0 s6 x( V1 Y* e; I理，而如何从汽车整体设计.上提高车辆的电磁兼容性ABS 等整车布线)，整车电磁兼容(PCB、线缆及其
5 e5 R W1 D& T" K/ R0 t0 @能，则受到了我国汽车设计能力的制约。例如:在设他电磁设备等等) ，这些都可以在CST软件中进行
0 Y: Y% l4 }( c, ?$ d计ABS系统之初就应考虑到电子设备间的电磁干扰解决。 CST提供从线路、部件、设备及分系统到整车
/ C5 V% j9 M: x7 h+ `问题，传感器安装位置、信号传递路线及执行部件的的电磁解决方案。 用1求解器(即积分求解器)进行( G2 n8 u: C' e3 l, Y
防护都与整车布置密切相关。( {9 k* d/ m6 n/ V. \
整车仿真，如图2所示。
) i$ O9 @& i1 yCST软件可以真实进行汽车整车部件线缆的电磁
8 x* l! A9 l# X+ X9 d雨水传感器
4 h! K8 w; ]1 L8 r+ A天线.( m5 z! \6 _" {. O4 \% n2 Y$ E
车体3 S: G0 D# y' S7 J% z$ R( l
仿真，改进设计和测试流程，为企业节省大量研发和. q% |$ K& D* x( |
实物测试成本。
! p* e, \. \' |) P6 c9 PABS传感器. K: J! Z0 F( W( E2 n
1 - 站式解决方案
. j) D0 {3 f1 u$ g( F3 RCST提供一站式解决方案，如图1所示，涉及车9 r+ T# V, A& e, [5 U4 ^
. PCB+车载计算机4 u; X; q/ f% ~7 l8 n
载天线及天线布局(AM/FM, GSMCDMA, GPS,
# `: Q% ?( t: v$ P( q1 ]% Y.进步电机计速器
1 J' `3 @2 G a1 u7 ?0 u6 o( y+ XWiMAX，SDARA, 轮胎气压检测系统和自动驾驶雷
# A! D/ @. {. L3 Z缆线/
{9 C0 ?- j) X5 d X2 k) L轮胎气压监测系统2 I, `3 k. s( I( V7 S
达等)，各类静场和低频设备(点火线圈、发电机和7 h0 h, ^8 u& P6 c
图1 -站式解决方案' W. R) R# \* O9 {
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发表于 2020-3-17 13:46
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发表于 2020-3-23 22:35
