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求教电容击穿和损坏的原因

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1#
发表于 2017-9-28 12:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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小弟,最近遇到一件较难处理的问题,升压电路中一颗封装2512 4.7UF 50V的电容,总是击穿和烧坏。出货前测试一切正常,装车后不久就不断出现这种现象。电容有裂开的也有直接燃烧的!做了很多种试验,加压到100V,也叠加了交流波形!高温85度低温-40度试验也没异常!
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芯片

芯片

01.png (13 KB, 下载次数: 6)

烧坏的电路

烧坏的电路

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发表于 2017-10-15 21:59 | 只看该作者
duzz 发表于 2017-9-29 17:131 A; A0 X8 K4 V) Q# B/ Y
现在做了补救,把电容更换成耐压100V 陶瓷电容,看看能不能把故障率降下来

0 j" u8 j  ~4 }* _9 N$ |楼主:1建议你测试这个点的过压情况,用高带宽示波器来看,! x: h/ D; H7 H- {0 N, K
7 Q2 @# z" I5 F
2检查PCB layout,是否存在PCB环路不好的情况,PCB一致性不好。. Q9 e# Y4 C2 |! K3 m- i' X# u
3除了狗大说的情况外,还有可能是PCB贴片工艺没有做好,导致boost开环了。IC或者阻容件阻抗可变状态。听你说千分之5,比较像,怀疑哈。
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发表于 2017-9-28 15:54 | 只看该作者
本帖最后由 超級狗 于 2017-9-28 16:01 编辑 ( f) ^. B- z9 \5 g% m: W
* Y2 f0 D6 j2 @# W
Load Dump
0 v8 p7 W$ R7 q! [2 {5 F% C# w汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間,會產生巨大的突波,這個現象叫 Load Dump12V 電池系統會產生 100VLoad Dump24V 的電池系統會產生高達 200VLoad Dump。Load Dump 有個 ISO-16750-2 的測試標準,防制方式就是在前端放置 TVS Diode。有專門保護 Load Dump 的 TVS 型號,詢問供應商、他們會告訴你。
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点评

如果用在车上,那么狗版主说的可能性很大!需要加瞬态抑制器件。  详情 回复 发表于 2017-10-10 17:14

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发表于 2018-1-17 13:47 | 只看该作者
Load Dump; @8 t8 }3 P1 j5 x% h! W5 \
汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間,會產生巨大的突波,這個現象叫 Load Dump。12V 電池系統會產生 100V 的 Load Dump,24V 的電池系統會產生高達 200V 的 Load Dump。Load Dump 有個 ISO-16750-2 的測試標準,防制方式就是在前端放置 TVS Diode。

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6#
 楼主| 发表于 2017-9-28 12:37 | 只看该作者
电路是为了实现驱动低频天线!与CPU通信部分及天线的驱动部分,原理图没有画出来!!

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8#
发表于 2017-9-28 13:44 | 只看该作者
你可能用的是钽电容,钽电容内阻过小,不适合直接用于电源的滤波,如果要用也需要串接一个3~5R的小电阻,建议用同等耐压的铝电解。如果非要用2512封装,建议选MLCC的电容。

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9#
 楼主| 发表于 2017-9-28 14:39 | 只看该作者
材质是X7R,陶瓷电容
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10#
 楼主| 发表于 2017-9-28 16:38 | 只看该作者
狗版主说的应该是启动特性试验,这个产品在天祥的实验做到了LEVEL3,也就是说低电压4.5V也是没问题的!!

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11#
 楼主| 发表于 2017-9-28 16:42 | 只看该作者

现在的故障率约在千分之五左右

本帖最后由 duzz 于 2017-9-28 16:46 编辑
6 ^: h$ u( `% P" h0 F8 V4 `9 u/ M) V; `5 K* |7 e( N
另外,前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA

点评

另一種可能是車子震動把電容震碎了。 還有,最近工廠發現三爽(Samsung)電容有瑕疵,會發生短路燒毀的現象。供應商是認了,但拒絕賠償。 暗!  详情 回复 发表于 2017-9-28 17:00

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12#
发表于 2017-9-28 17:00 | 只看该作者
duzz 发表于 2017-9-28 16:42
9 |& n6 d( P2 n) [& s$ f另外,前端KL30-1和KL-2放置了两个SMBJ30CA

- F( K6 _  j6 h$ B% f+ C另一種可能是車子震動把電容震碎了。; Q/ J( x( Q: a/ m, A
" e& @/ g- N# C6 J
還有,最近工廠發現三爽Samsung)電容有瑕疵,會發生短路燒毀的現象。供應商是認了,但拒絕賠償。) G1 h  e, Y7 W6 E% I7 Q  h" T
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13#
发表于 2017-9-29 11:14 | 只看该作者
1. 咨询电容厂家 ,更换电容 2. Layout是否存在问题 3.咨询ATA芯片厂家

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14#
 楼主| 发表于 2017-9-29 12:56 | 只看该作者
在主机厂,装车后就出现电容裂开和烧坏的现象(只是其中的一部分),也有在4S店维修的
  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-14 15:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    15#
    发表于 2017-9-29 13:29 | 只看该作者
    关注此问题,

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2017-9-29 17:13 | 只看该作者
    现在做了补救,把电容更换成耐压100V 陶瓷电容,看看能不能把故障率降下来6 {3 A% G7 f& N& \' j

    点评

    楼主:1建议你测试这个点的过压情况,用高带宽示波器来看, 2检查PCB layout,是否存在PCB环路不好的情况,PCB一致性不好。 3除了狗大说的情况外,还有可能是PCB贴片工艺没有做好,导致boost开环了。IC或者阻容  详情 回复 发表于 2017-10-15 21:59
    故障率可能会有降低,但风险依然存在。  详情 回复 发表于 2017-10-10 17:36

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2017-10-10 17:14 | 只看该作者
    超級狗 发表于 2017-9-28 15:54
    5 ~; `$ p7 i7 E/ HLoad Dump
    % m, H, Z8 Q4 x1 x7 j2 `汽車開啟或關閉電門、電池接上或斷開瞬間,會產生巨大的突波,這個現象叫 Load Dump。12V 電池 ...

      Z- D, F; d0 A1 @- I! l1 Y* e& G如果用在车上,那么狗版主说的可能性很大!需要加瞬态抑制器件。2 R. v, z, l1 h# B8 ~
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