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请教:时钟的驱动能力是指什么

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1#
发表于 2008-9-1 21:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
时钟的驱动能力是指什么,驱动能力大小与走线长度等有没有什么联系?3 K9 s7 B" E3 W6 E( n
     还请各位指教,Thank You.

该用户从未签到

2#
发表于 2008-9-1 22:05 | 只看该作者
对于时钟,可能驱动能力更多的是指fanout的能力,个人理解。" y2 K. \& S2 ^& I* }! a
当然跟走线长度有关系,路走远了,人也会累的

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Allen + 10 非常正确!

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该用户从未签到

3#
发表于 2008-9-2 11:30 | 只看该作者
驱动能力一般是指IC能够输出电流的大小吧。驱动能力越强,是指电流越大,带负载的能力自然也就越强。这样clock的上升时间和下降时间就越快。个人认为和走线长度没有关系。

该用户从未签到

4#
发表于 2008-9-3 00:01 | 只看该作者
killerljj关于驱动能力是指电流大小的说法确是正解。不过我以为上升时间和下降时间作为芯片的参数之一,是在某个固定的负载条件下测得的,与芯片的驱动能力应当没有关系。在实际的电路中,时钟驱动的负载越多,则负载引脚的寄生电容效应越大,从而导致上升时间和下降时间延长,这个效应不会因为芯片驱动能力强而减弱。个人理解,欢迎讨论。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2020-1-14 15:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    5#
    发表于 2008-9-3 19:33 | 只看该作者
    这是不是芯片发热大的一个缘故之一& Z# @0 N1 ], J+ D0 l
    现在的芯片都是百万门- F1 _- K$ k) P$ S% q! h
    每个触发器都挂上全局时钟,时钟够累的1 f9 D* d( o- k
    那这驱动能力的提高在那方面体现

    该用户从未签到

    6#
    发表于 2008-9-4 13:26 | 只看该作者
    简单说是驱动电流大小.实质上指的是驱动器的传输线的内阻,这将会影响到传输线的入射电压分配.
    , v/ ?1 e: u/ [! K+ @比如,一个驱动的内阻是50欧,电源电压是3.3V,驱动一条50欧的传输线,显然驱动电流是3.3/(50+50)=33mA,入射电压是1.65V;如果要驱动两条传输线负载,驱动电流是3.3(50+25)=44mA,入射电压却只有1.1V了.7 o/ d2 e7 @2 i2 `6 a0 |" L
    % ?: P* e7 i6 ]# f3 \
    如果换成内阻是12.5欧的芯片,驱动四路50欧的传输线是没问题的,
    " M( E5 P( Y0 J+ P  p! [
    # L' ~: b. I, d- |4 P/ U8 |! T但并不是驱动电流越大越好,当低内阻的源,驱动轻载的时候,入射电压会很高造成更大的反射和振荡, N  F* B' Q5 Z) b/ Z7 I) A/ ?  p

    3 E8 y& p: p. B6 l+ p1 [! t[ 本帖最后由 yangcanhui07 于 2008-9-4 13:28 编辑 ]

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2008-9-9 23:13 | 只看该作者
    时钟的datasheet里有1X,2X的调节。- l/ `) a0 ^4 V9 ?/ q1 c
    1X的走线长度有没有最大限制?

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2008-9-12 12:12 | 只看该作者
    原帖由 gyj1038 于 2008-9-3 00:01 发表
    + \! g7 A' N5 e  skillerljj关于驱动能力是指电流大小的说法确是正解。不过我以为上升时间和下降时间作为芯片的参数之一,是在某个固定的负载条件下测得的,与芯片的驱动能力应当没有关系。在实际的电路中,时钟驱动的负载越多,则负载 ...
    4 Q+ K  C' ~: A: G
    严重同意  呵呵

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2008-9-12 21:29 | 只看该作者
    和工作频率应该也有关系  频率越高 对驱动能力的要求越高 不知道正确否

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2008-9-18 22:09 | 只看该作者
    理解成扇出电流能力比较确切

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2008-9-19 14:55 | 只看该作者
    原帖由 gyj1038 于 2008-9-3 00:01 发表 # h7 m8 F6 q" N8 Z. s
    killerljj关于驱动能力是指电流大小的说法确是正解。不过我以为上升时间和下降时间作为芯片的参数之一,是在某个固定的负载条件下测得的,与芯片的驱动能力应当没有关系。在实际的电路中,时钟驱动的负载越多,则负载 ...

    / `# m& t( v  N3 u& B; x; L
      F; ]# @+ K$ S; p$ @, t9 _4 Z- G! i. N/ W; I) P
    那么当负载已经固定的情况下,难道上升时间与驱动能力没有关系吗?" x4 ?1 }4 U$ \" ]* f: Y, s( ?( ^
    当你的板子已经做出来,正在调试debug的时候不就是这种情况吗?4 k2 O# K- ]  {- Q$ Q7 V9 G" t2 d
    8 n/ ~2 [# @7 N' f1 w2 q( B8 z. `
    [ 本帖最后由 killerljj 于 2008-9-19 14:57 编辑 ]

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2008-9-19 23:06 | 只看该作者
    原帖由 killerljj 于 2008-9-19 14:55 发表
    . K4 N* Q! w2 E8 k8 V2 ^5 h) c2 K+ X
    : N" T2 t- _. h/ t
    " T& x: p7 A3 j# K/ \% D
    那么当负载已经固定的情况下,难道上升时间与驱动能力没有关系吗?
    # S6 B& b! b! d$ ~当你的板子已经做出来,正在调试debug的时候不就是这种情况吗?

    ; v( y3 I2 j5 l3 m: b$ s: M4 i+ P# ^' l: @4 R
    不知killerljj说的debug时候的情况具体是指什么?可否举例说明一二。! r" k% B& W# w5 C( _
    , z6 V9 p. ^' w1 G: z% o& P! I
    上升时间和驱动能力都可以被认为是芯片的固有属性,当芯片被生产制造出来的时候,这两个属性便不可更改了。从使用的角度来说,它们之间没有关系。8 b, E9 I! U) f3 a* U5 R
    我们可以说“芯片驱动的负载越多,寄生电容越大,实际的上升时间就越长”,但是这个芯片无论驱动了多少负载,它的“驱动能力”都是一个固定的值。就好比说某个人最大饭量是一顿饭吃十个包子,即便他今天只吃了五个包子,我们仍然说他的最大饭量是十个包子。

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    sarryfu + 5 说得好
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    13#
    发表于 2008-9-21 23:01 | 只看该作者
    主要是指带负载的能力!

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    sarryfu + 1

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    14#
    发表于 2008-9-23 15:19 | 只看该作者
    原帖由 gyj1038 于 2008-9-19 23:06 发表
    8 a$ v7 R4 E# l7 I: A: P4 T  m+ r+ S( U6 U
    + I1 l6 p$ z4 E- X2 f
    不知killerljj说的debug时候的情况具体是指什么?可否举例说明一二。+ s( {& \# z' Z' ?" F7 m4 K

    + I( J8 ~6 L8 C! K上升时间和驱动能力都可以被认为是芯片的固有属性,当芯片被生产制造出来的时候,这两个属性便不可更改了。从使用的角度来说,它们之间没 ...

    ( K( t/ D; v. K* ?& d& t/ r# @4 z# B# E

    7 y' t* _/ m6 Q, G我是做主板的,根据我的经验:6 r& j3 d9 T& m5 w$ R2 u
    首先,据我所知通常很多clock芯片的驱动能力是可以通过寄存器调节的,而不是固定不变的。1 _7 E  l4 e" d% K' N

    - N8 ?5 V6 n7 T2 ?* S其次,板子做出来一般很难做到一版ok,多多少少会有些这样或那样的问题,例如rise time与spec不符,那么你要怎么办?当然是debug了,你总不能置之不理吧?当然,咱也不能否认有这样的强人存在,不过非常少……
    " g" e5 c- X% F# k7 L6 u7 O: x0 l1 O: A  y6 O4 Z
    第三,板子做出来要经过很多严格的测试,EMI、 compatibility 等等,如果你在两信号质量时发现一个clock的rise time或者fall time 或者edge rate与Spec不符,那么最便宜、最方便、最简单的方法是什么?——通过调节clock芯片的寄存器来控制输出驱动能力。显然这是最灵活,最便宜的设计!
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