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本帖最后由 超級狗 于 2025-8-20 09:06 编辑 " w3 A3 c* n6 Y# R; p. q) i3 q. {
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樓主：% n' U. T- w5 u& N
相信您要的是便宜到沒天良的方案，如果要搞到還能分辨是什麼光，這個要特殊的芯片對光譜作分析，領導不掐死你才怪。: c- E, e% _* b8 l. L$ `
) g+ ]8 \8 A5 Z# X, b) ~小弟說有一個想法，是來自於 ADI 那兩個文檔中的其中一個。# D7 ?: t' D% Y* I1 i4 S7 g
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如果照人工腦殘（AI）的講法，白天室內的陽光強度都還有 100 Lux 以上，而大多數的光敏電阻（LDR = Light Dependent Resistor）超過 100 Lux 以上就飽和了。在白天，前、後照鏡的光敏電阻（LDR = Light Dependent Resistor）讀值會趨近相同，是分不出來的。
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夜間的月光只有 1 Lux，如果加上路燈可能也只有幾十個 Lux。想一下什麼叫眩光？當外來光源遠大於環境亮度，這個就是眩光了（不用考慮什麼白天或黑夜了）。這種狀況不會發生在白天（不太可能有比陽光更強的光源），即便有、這也算是眩光不是嗎？) m8 A( d* ~' o- y
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ADI 的文檔裡面，有一個可以比較兩個光敏電阻（LDR = Light Dependent Resistor）輸出的電路，後面再搞個比較器電路即可（最好設計遲滯，避免噪聲造成跳動。）。譬如說，當後照鏡比前方光線 > 60 Lux，你可以認定這個狀況就是眩光，把後照鏡關閉就是。% z# q( ~' f" S! }* g6 n6 D/ x c
& e$ Q! L1 ^" Y- f我相信外面那種便宜到沒天良的後照鏡，也是這麼幹的。如果你要再搞得更智能些，就改放顆單片機（MCU）對某些特殊狀況再做優化。7 r! q, [! ^9 G* j0 x" b
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僅為個人淺見，設計上還需要哥自己動手調適！1 N1 Y; k5 P$ K' x7 X
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楼主
发表于 2025-8-19 08:23
发表于 2025-8-19 15:43
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