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汽车电线束的测试检测标准——ISO14572解读

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发表于 2021-9-23 10:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
5 D2 \7 W* ~- Z2 }' @1 N+ r8 }
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。近年来,新能源汽车及智能汽车的快速发展,市场对汽车线束的需求也大大增长。然而需求量增加的同时,产品质量的要求也提到了新的高度。那么怎样的线束产品符合各大主机厂的验收标准要求呢?今天将介绍标准ISO14572-2011——《道路车辆屏蔽或非屏蔽的单芯或多芯电线-基础和高性能电线的测试方法和要求解读》( S( w$ n7 j7 L) I$ v5 F; t! ]

3 F  V& n$ x, k0 K标准名称:+ X5 {( F* R" O/ e4 S8 ?# I

. r0 k- a6 ~( |4 v) L+ {: }& rISO 14572-2011: Road vehicles — Round, sheathed, 60 V and 600 V screened and unscreened single- or multi-core cables — Test methods and requirements for basic- and high-peRFormance cables
3 }8 v% u" C0 H9 ^/ A( u; s2 Y" s  V
ISO 14572-2011:道路车辆 -60V和600V屏蔽或非屏蔽的单芯或多芯电线-基础和高性能电线的测试方法和要求。
' S2 Q8 V5 `2 t9 h" g! r# S/ }' Q+ D# W
主要测试项目如下:' \/ s4 K! z6 Z7 P1 N0 S
/ U4 L& ]" z' T
1、视觉外观 Visual appearance
- x' ~; w' N8 B& q" T/ R
1 g$ U) Z+ n& V3 d2、电缆外径 Outside cable diameter
7 X9 \; s  w8 F9 y& f- [' Z+ d1 n, J2 M9 n% i: ?: @  f
3、护套椭圆度 Ovality of sheath
& v+ l( j, m# f; W
3 f1 p- k; I6 X- x" _- b4、护套厚度 Thickness of sheath
; k: O& f! m+ Y& i& {  M) L
1 c! ~" k0 f% m% R0 k4 A5、电连续性 Electrical continuity1 F( ^' o$ N% I3 X

/ j: X: q% `. [6、耐电压 Withstand voltage
, _8 o0 e3 |; C. m! F) @$ a. U4 k
7、屏蔽直流电阻 D.C resistance of the screen ISO 14572 Section 6.3.2
: J1 A2 b8 l$ J& r/ M4 ]: `; K7 r8 ?; [! ^% ]
8、屏蔽效率(线注入法) Screening effectiveness (Line injection)
3 T7 }" D7 s. E2 a$ k9 U
8 Z$ W0 A2 Z" r% N- G( h3 j9、屏蔽效率(三同轴法) Screening effectiveness (Tri-axial method)
* [( }/ `2 |' _6 c: P- l7 r- f& H7 r
10、屏蔽效率(辐射衰减) Screening effectiveness (Absorbing clamp method)
* t- M- R7 R+ n8 |: X
" @. J; M& ?  Z2 X8 j11、高温压力 Pressure test at high temperature
, p! i3 N2 \3 E# T2 t; C+ q: t% e4 o- B2 A2 C" m  h9 D
12、护套附着力 Adhesion of sheath
2 ~3 }; y; V+ b. @7 |
! k, C7 P9 D0 p9 `; `6 h13、循环弯曲 Cyclic bending0 k2 L  z% `' W: v

" Z6 w9 F3 W; T1 q% `' n% a14、低温卷绕 Winding at low temperature1 a2 A) W5 J3 W# {7 W! q4 X

6 |; V) a. l6 m4 t/ h. D( R$ s15、低温冲击 Impact at low temperature
6 ?$ {( y7 k2 \0 F# G0 ?
# t  a  k! ]& a3 d3 `8 f16、耐磨 Resistance to abrasion
1 N. S2 \& E5 C" r0 M' v% v% ?* Q2 [; j$ h  d% `
17、3000h长期热老化 Long-term heat ageing, 3 000 h+ T. y8 B9 \- X2 j& m9 T

3 Y% A% F; f% a( Y* r: T18、240h短期热老化 Short-term heat ageing, 240 h
5 w* \% n5 O4 f+ i) l5 v, N3 i
7 G3 D6 {3 W) S4 F- t19、热过载 Thermal overload+ V4 M. d' z# Q+ |

' g( j8 `0 @& a$ ]% T2 U6 e20、护套热收缩 Shrinkage by heat of sheath
3 Q$ u3 W: E8 L6 H* A# D5 M* U% b- N) U# a/ a) |) n
21、耐化学试剂 Resistance to chemicals5 [" s# r- J; K! M1 c

. y0 h% K! I+ K; z7 u& j- x% \# z7 i22、护套标志耐久性 Durability of sheath marking
0 l' k0 B( `( m8 p8 G- s9 A4 O# p! R1 Q* x" F! y0 V( J
23、耐臭氧 Resistance to ozone
1 D8 J/ Q$ U$ o% N, m" J3 x! m$ }6 {3 B! a- O# z
24、温度和湿度交变 Temperature and humidity cycling
6 ?( h! w6 k, B( e
7 c: m% k, {1 A25、抗延燃 Resistance to flame propagation
, R/ v6 K: B5 y/ Q+ y# H" E6 `6 [' n% k# |; J" g3 r8 \
26、人工大气老化 Artificial weathering: S$ B3 o; ]6 U2 d+ g; P
) j) D; D" z7 N4 f2 H6 ]
% ?; R6 I& j9 X! |3 K* {

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2#
发表于 2021-9-23 13:23 | 只看该作者
汽车电线束的测试检测标准
  • TA的每日心情

    2019-11-29 15:37
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    3#
    发表于 2021-9-23 13:23 | 只看该作者
    汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路

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    4#
    发表于 2021-9-23 13:24 | 只看该作者
    汽车电线束的测试检测标准

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    5#
    发表于 2021-9-26 16:13 | 只看该作者
    不错不错,经验up

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