安泰：Aigtek线束测试仪在汽车线缆电阻测试中的优势

安泰电子

　　随着中国汽车产业迅猛发展,对新能源汽车需求源源不断，汽车车组布置线束众多，这都给汽车线束导通测试带来困难。传统的线束导通测试依赖人工，带来工作效率低，易出现人为因素导致施工质量问题。利用综合线缆测试仪对汽车线束导通测试能大大提高生产自动化程度和测试准确率。
　　线缆测试系统由计算机、线束测试仪设备主机、转接线缆、转接工装、打印机等组成；线缆测试仪测试原理：线束导通测试利用自动线缆测试系统,根据实际被测试的车辆线缆情况编辑测试程序,通过转接线缆及转接工装夹具,实现对车辆线束、线缆的测试及检查。
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　　线缆测试系统的工作原理是：线缆测试仪对待测试线缆施加激励,可精确测试线缆的导通电阻、导通电流从而定量分析线缆的整体连接状况。进一步的,通过在不同电压下精确测量线缆中任意两芯之间的泄漏电流,来分析线缆内部的绝缘状况。通过自我学习功能自动生成正确的线缆连接拓补,并作为测试标准记录下来。自动与测试标准比较测量结果,分析线缆连接状况并给出分析报告。
# E/ S) h+ H6 s  v7 H8 k+ ]　　通常情况下，线束线缆加工厂都有专门的线束检测设备来测试线束线缆的性能及安全性，像是线束断路、短路、线序错线等都可以检测出来，电子线束线缆常见故障有以下两方面。
. ~( }$ P2 a& E5 G) g" K　　1、电线束被烧坏，这种情况一般都是突然发生的，并且燃烧的速度也比较快，在这些烧坏的线路里面，一般都是没有保险装置的。电线束烧坏通常都是有一定的规律的：在电源系统的电路里面，哪个地方搭铁，电线束就会烧到哪里。
$ [1 i  g/ T% h3 _- t$ m+ m# G　　2、电线束受到了外部的挤压和冲击，从而造成电线束里面的电线绝缘层被损坏，造成了电线之间的短路，让一些电气设备失控，保险丝被熔断。
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　　线束线缆如果接触不良的话，那么故障大部分都是发生在插接器里面的，当故障出现的时候，就会让电气设备不能正常工作。在判断的时候，接通电气设备的电源，拉动或者是碰触电气设备的相关插接器，当碰到某一个插接器的时候，电气设备突然可以工作了，又突然不能工作了，那就说明这个插接器出现了故障。
　　而在汽车线缆测试中通常使用的都是单次测试量少，效率较低的检测设备，而这时使用Aigtek线束线缆测试仪的优势就显现出来了。
　　ATX-3000线束测试仪功能特点：
　　•设备可单机操作，亦可连接至电脑操作
/ c0 W# I8 b4 v2 \. ]& N- M$ {　　•测试通道64/128/256，更多通道可快速扩展
　　•自学习功能，快速检测未知线束的连接关系及精确电阻
　　•直流高压测试电压DC50V~750V，精度±5%
+ `7 z* t6 |' @- q1 V! f　　•交流高压测试电压AC50V~500V，精度±5%
　　•高压检测完成后自动复位，提高检测安全性