智能交通现状，物联网在智能交通中的应用

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        一、智能交通现状
        “全球智能网联汽车产业已进入商业化前期阶段，我国汽车行业整体上与国际先进水平‘并跑’，在网联终端和基础设施建设等方面实现‘领跑’，但也存在部分核心技术缺失、法规政策稍显滞后等问题，需要协调各方统筹推进智能网联汽车发展。”全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩说，“可喜的是，目前有很多中国企业都在朝此方向努力。我国发展智能网联汽车的最大特点和优势在于车路协同。而要真正做到车路协同，一是要抓好智能网联汽车开发，二是要抓好车联网建设。这两者之间有交集，但也各有侧重。车联网方面侧重路，智能网联汽车方面则侧重车。”
        针对保障智能网联汽车商业化应用合规，全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进给出三点建议：首先，在国家层面组织开展无人驾驶商业化应用试点，支持合规开展商业化运营探索;其次，要加速出台高级别智能网联汽车产品准入管理细则，为规范行业创新和产品合规做好指引;第三，修订现行网约车管理办法，推进自动驾驶网约车合规运营。
        “十四五”是我国从汽车大国迈向汽车强国的关键窗口期，《“十四五”数字经济发展规划》明确提出“鼓励发展智能经济，稳步推进自动驾驶”。全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏认为，要充分发挥我国制度优势，做好政策的加减法，为自动驾驶无人化创新消除制度障碍，支撑技术全球领先。我国自动驾驶已进入落地关键期，技术已并跑乃至领跑全球，需要进一步突破与技术、产业发展不相适应的政策瓶颈，激发自动驾驶领域创新能力。
        当前，中国自动驾驶正迎来下半场——规模化商业运营将成为行业发展重点，百度作为中国自动驾驶领域的领军企业，自动驾驶出行服务已覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州及阳泉8个城市。其中，北京、重庆、阳泉均开启正式收费运营。去年第四季度，百度自动驾驶出行平台萝卜快跑的载人订单量约21.3万单，环比增加近1倍。
        二、物联网在智能交通中的应用
        物联网本质是信息技术发展而成的技术手段，物联网作为新一代信息技术的重要组成部分，通过视频图像识别，智能定位系统等信息感应设备，按照定制需求，把任意物体与互联网相连，进行信息交换和通信，依托智能通信和信息交换等，形成具备识别、定位、监控、管理等特征的智能化网络。
        物联网在物体与物体、人和物体之间建立联系，使它们之间产生连接、形成交互。利用物联网技术构建的交通管理平台平台则是所有信息的中转站和汇集中心，并以人工智能大数据作为处理基础，合理科学的控制交通决策，让车辆和行人得到最佳交通指引。
        基于物联网、5G、大数据、人工智能等技术优势打造而成的智慧斑马线实时监测斑马线与红绿灯状态，依据智能算法能力定位车辆、行人的相位座标，实时监测交通参与者的数量和一定轨迹，通过数字化方式创建虚拟实体来实现数字孪生，以及预判危险系数，联动AI智能硬件产品及时发出预警。
        AI智能摄像机实现人工智能芯片嵌入式开发，其采集与监控技术能够将视频图像和模式识别相结合起来，给更好地解决交通问题奠定基础。智能摄像机与雷达组合的雷视融合系统，能在多种场景下有效统计实时车流等信息，与AI 5G微脑基站组合可完成违法证据图片成相，配合旗扬雷视融合全息道路系统实现道路交通信号灯的智慧配时。

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