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RFID标签的轮胎集成之路

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发表于 2021-12-27 11:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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轮胎虽是车联网大潮下常被忽略的一环,却也开始凭借不少智慧轮胎方案崭露头角。这些基础技术之一就是RFID轮胎标签。
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作为最早将RFID整合至商用卡车轮胎的制造商,米其林在近日宣布与村田联合开发了内置于轮胎的RFID模块,该模块的尺寸仅有1x1x6mm。米其林将首先推动商用车轮胎中该模块的应用,计划至2024年左右才扩展至乘用车。考虑到去年米其林的说法是“计划在2023年前在所有汽车轮胎中加入射频识别芯片”,看来RFID芯片的供应也受到了一定的波及。  A9 m4 ^7 y: c) w" _( `6 ?8 n
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RFID轮胎标签 / 米其林&村田* y3 H+ y/ O1 e6 t

4 ]% R; u  B+ ^- n* X除此之外,米其林称该轮胎内置RFID标签力争做到比传统RFID标签成本更低,更高的通信可靠性,还计划将本产品的RFID系统作为行业标准来推广,让其他轮胎制造商也能使用该产品。那么RFID究竟有何优势,值得米其林花大力气推动呢?
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# j& \3 B3 ~7 Q3 C在轮胎中引入RFID技术的优势! p, x0 e) m* x5 n% [

5 k0 t8 S, O8 ]+ {$ b& \+ M首先是轮胎质量的把控,近年来不少国家和地区都推出了RFID轮胎标签的有关标准和条文,我国更是主导起草了轮胎用电子标签国际标准ISO 20909:2019。这些标准要求轮胎RFID需标注轮胎燃油效率、噪声、抓地力等数据,在出厂前后为轮胎质量把关,从而减少因轮胎造成的安全事故。9 \2 F1 z6 N$ {  t) [: ]6 D
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其次,RFID也为轮胎组装提供了便捷,有了RFID,组装流水线可以做到更高效的库存管理,避免在轮胎/轮辋装配时出现差错,也方便轮胎和TPMS进行完美配对。
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最后是轮胎的循环利用。有了RFID,在轮胎循环利用过程中,可以读取和记录轮胎成分、花纹深度等数据,更高效地判断轮胎是否可以继续使用、需要翻新还是直接回收,同时有效地做到了材料回收和材料价格维稳。当然了,RFID轮胎标签与传统RFID标签还是有些许不同的,比如RFID轮胎标签中的芯片和天线都需要经受住行驶中的冲击。
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艾利丹尼森思创于今年9月推出了嵌入式UHF RFID轮胎标签AD Maxdura。取决于安装位置和轮胎类型,该标签的读取范围最远可达11米。整个标签的尺寸只有43 x 2 x 2mm。根据其规格书所示,这款RFID轮胎标签选用了两种RFID芯片,分别是Impinj的M730和Alien Technology的Higgs 9。) k- e$ E( {% a' s9 N2 E

' k$ J' z! Z/ H. S8 r; L上文中米其林与村田联合开发的RFID标签虽然没有提到其芯片方案,不过村田的UHF RFID标签均采用了Impinj的IC,很有可能该标签也会继续使用Impinj的RFID芯片。' v1 {& U) s' }9 c8 Z( k
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Impinj M7306 P# j5 @' w. i6 M8 @
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Impinj的M730通用标签芯片拥有128位EPC内存,读取灵敏度为-24dB,写入灵敏度-21dB。与Impinj的MR6系列芯片相比,M730增强了Integra内存诊断,允许通过一系列诊断来确定芯片的健康状况并验证数据编码,进一步提升了数据准确和稳定性。不过M730的缺憾之一是并没有配备用户内存。" P! Z, Y  A; B% y4 `8 L

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M700系列标签芯片 / Impinj
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$ \9 {, n  L# e& i( i1 c" ]不少RFID芯片都具备自动调谐机制,以做到灵敏度自适应,Impinj也不例外。Impinj也在M730上使用了AutoTune技术,该技术可以在每次通电时自动调整芯片的无线电属性,以达到适合当前环境下最佳的标签敏感度。比如不同的地区有着不同的工作频率,标签制造商必须要考虑到这些因素,而自动调谐解决了这一问题,避免了使用多种SKU的标签造成的成本增加。
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  [6 r: }7 [# b/ @Alien Technology Higgs 9$ G$ c& P1 g  @: G$ C5 u

, Y6 p! ]4 `' X' F6 x0 e* iAlien Technology的Higgs 9是一款大容量的RFID标签IC,其读取灵敏度为-20dB,写入灵敏度为-18dBm,在恰当的天线配置下最高可以做到13米的工作范围。Higgs 9具备96位的可扩展EPC,最高可扩展至496位,多出的400位可以用来存储更多的RFID识别信息,比比如序列号、SKU、使用时长等。! C- u/ y; U6 Y) \- e6 a/ G' k4 J

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Higgs 9 / Alien Technology# J2 q+ i; C( C" X- o
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除了拥有更大的EPC内存外,Higgs 9还配备了688位用户内存,以便存储除EPC以外的更多应用数据,比如资产数据、使用历史和使用情况等。Alien Technology声称Higgs 9的Sentinel内存也具备检测和修复错误的能力,且具备20万次的写入寿命,想来这样的性能在单个车胎生命周期中是绰绰有余了。
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/ P8 o9 {( K, J" q0 n小结, z" j& w! Z! Z. x& G
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在万物互联的持续发展下,RFID轮胎标签和TPMS这样的智能轮胎技术也会愈发普及。从目前的普及趋势来看,公交车和卡车这样的商用车将率先引入RFID标签,之后才会朝乘用车普及。在米其林这类轮胎制造大厂不遗余力的推动下,传统的RFID芯片和标签厂商又能否从中分一杯羹呢?
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    开心
    2022-1-21 15:08
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    [LV.1]初来乍到

    2#
    发表于 2021-12-27 13:06 | 只看该作者
    RFID标签竟然还可以用到车胎里面,不得不说科技发展还是很快的
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