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[毕业设计] UMBUS总线及接入式体系结构

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    发表于 2021-4-29 10:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    摘 要: 本文针对航天航空等领域综合电子系统在小型化、一体化设计及信息综合利用等方面的需求,提出一 种可动态重构的高速串行通信总线(UMBUS),采用 N(≤32)通道并发传输,通信速率可达 64Gbps,采用总线型拓扑 结构,最大通信距离 40m,支持最多 30个节点直接互连,具有远程存储访问能力,采用命令应答式协议提供 QoS与实 时性保证;通过并发通道相互冗余与动态重构,在允许 50%性能降低的情况下,能够对 N/2通道故障动态容错.在 UMBUS总线基础上,本文提出一种新型的“接入式”体系结构模型,在不改变系统逻辑结构的前提下,能够突破机箱结 构限制,将逻辑功能分散嵌入到控制测量对象内部,实现功能模块“接入即用”,使得综合电子系统一体化设计成为可 能.0 W. \4 `) U. r! z& K9 c

    ; H5 w) x7 ]0 g- v6 n4 G关键词: 综合电子系统;冗余容错;高速总线;动态重构;“接入式”体系结构;UMBUS2 m  b) Q4 O! m+ Z

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    9 @0 T" I( w& L: g3 s; S) N8 a! m* Q随着技术进步与应用需求的发展,航天航空、汽车 电子、机车控制等领域在可靠性、灵活性、高性能高精度 处理、小型化标准化方面对嵌入式系统总线提出了更高 的要求[13].嵌入式系统总线必须提供更高的数据吞吐率、互连容量、速率、实时性与可靠性[4].传统上,航天 航空等高可靠嵌入式系统应用的总线可划分为计算机 内部并行总线与设备互连总线两大类,这些总线由于 速度、可靠性、体积、访问能力等方面原因,已不能很好 地满足高可靠嵌入式系统发展的综合要求.
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    发表于 2021-4-29 11:07 | 只看该作者
    “接入式”体系结构
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