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[毕业设计] 基于单片机的引信双环境力仿真系统

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  • TA的每日心情

    2019-11-20 15:22
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2020-6-28 15:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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    基于单片机的引信双环境力仿真系统
    $ ]9 [( n" v$ Q9 {, o
    摘要:基于单片机的引信双环境力仿真系统采用脉冲串、模拟电压、数字键盘设定三种控制模式。运行时选取, H( ^( V' Y+ j. ^, h
    三个时间点的的2个环境力值求出电机对应转速值并曲线拟合。并对得出的控制脉冲的时刻和时间间隔编码存入单; E% M. F% F) g4 x
    片机。单片机发出编码值,公转伺服驱动系统驱动电机按对应速度旋转,实现对引信直线加速惯力的模拟。系统软
    9 O! w( F( e% R7 D( w件包括速度采样、数码管显示、过流保护、转速控制表和定时等程序。
    & `: K9 M: c( k- P+ |& L关键词:仿真系统;引信;双环境力;单片机9 C$ m; ~3 J* Y" l0 }

    9 L; F" p; E- x  q- J1引言
    # U# O/ {! Q3 H+ T传统的引信解除保险试验都是利用模拟炮来
    $ m, Z+ d6 X9 j: W模拟直线加速惯力,利用离心机来模拟离心力,是6 w" b3 D3 g- h1 P" g- }
    在单一环境力条件下研究引信解除保险,存在较大
    " b5 t+ n5 b( o误差。故针对火箭弹等低速引信,设计了基于单片
    5 J6 v6 g3 w( m* D. |- ?  I机控制的引信双环境力仿真系统。$ T8 J+ D0 [/ i
    2系统建模
      b: b3 E- z3 M- e火箭弹引信在飞行过程中一般依靠离心力和直# t! A1 _. v# Y
    线加速惯力(后坐力)解除保险,是双保险机构。
    # a% C' i5 m! _  L" J, z它在飞行过程中的受力如图1。 设引信以角速度6
    4 W$ k, V- I4 t& R/ `旋转时所受的离心力为F2,则引信主要同时受直线
    + b, Q: I. x" A0 W! d加速惯力F1和离心力F2,是一个双自由度问题,用5 D* {! p" F, \, e% m$ M
    双自由度的模型来模拟引信的受力,如图2。
    ! G! o  Y9 L" j( v- [, }3 {
    8 z3 w2 k/ W! W6 z2 v5 C
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    9 i; T, J7 b7 L5 q" u

    6 s7 j2 |9 d' n) T; z
  • TA的每日心情

    2019-11-29 15:37
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    [LV.1]初来乍到

    2#
    发表于 2020-6-28 16:44 | 只看该作者
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    3#
    发表于 2020-6-30 20:56 | 只看该作者
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