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7 n8 e# d9 {# q" M" [- E- @% ?! V摘要:文章分析了井下风门报警系统工作的情况，巧妙地利用了无触点接近开关，作为.* s2 L0 J# O8 L7 p$ O7 x
检测列车的传感器。主要检测电路采用89C51单片机系统，从而优化了电路结构，采用固态继
/ F3 }) V" t4 ?' o: i) N: E1 [电器作为输出通道，隔断了微机系统和主电路之间的联系，提高了系统的抗干扰能力。对矿井
1 @$ X2 k4 w& y0 s* z8 p风门自动声光报警系统的工作原理，软件功能及程序框图，进行了详细说明。该系统电路结构) A( c2 v! R) t4 W
简单，工作稳定可靠。- t0 P' ?3 \$ {4 J( @
关键词:接近开关;单片机;固态继电器;自动声光报警
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7 Y' p+ n+ P" `+ ?8 Y/ I1 ]+ j3 Z7 n! W0 _2 x; i) l9 v1 a
问题提出
/ |& V, K, P$ Q/ d当列车通过井下风门时，由于视线、声音受阻，非常# M5 N' k+ g% F, P: m! O
容易撞人，所以《煤矿安全规程》规定，列车通过的风门$ F& J/ c: r; T; R' c
必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声( `1 [8 k" u( l+ f, Q: Y
光的信号装置。因此需要在列车通过的风门两侧设置声光4 P2 d) s+ Y! D
信号装置。针对上述情况，设计了一套安全系数高，具有
: c- P% u+ M3 C6 p" G! s/ f方向识别的自动声光风门报警系统，设置在我矿的一170
& N. ~$ O$ N3 z( _3 a; s) R1 h水平。
" G) |# ~0 {2 m3 ^& C* T2工作原理* i+ t$ k2 |" j! {* [8 R# z
现场如图1，风门三道，分别编号1，2，3。巷道交
@+ b1 V) S/ V) y. C叉，在风门前10m的铁轨上设有接近开关LK，当列车行
4 G/ X2 ?5 u, c至风门1前10m时，接近开关LK;闭合。在风门1、风门 h- t: p9 Q8 s/ c8 y; g
2、风门3两侧设置的红色信号灯亮、电笛响，当列车行驶
( o! ~* h8 }5 h至风门2后10m时，LK2闭合(或风门3，10m LK3时闭
* u6 z; I( y* a- ?$ O
2 K: `( C* y9 n; S1 a+ \7 r" L% v& E. q& ` n& K+ ~: d
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发表于 2020-5-15 08:00
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