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1 电源提供方案
9 O( V3 N" y" Y! `为使模块稳定工作,须有可靠电源。因此考虑了两种电源方案: 方案一:采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠,且有各种成熟 电路可供选用;缺点是各模块都采用独立电源,会使系统复杂,且可能影响电路电平。. Y9 r; r& `# s( K& }2 m
方案二:采用单片机控制模块提供电源。 改方案的优点是系统简明扼要,节约成本;缺点是输出功率不高。 综上所述,选择方案二。
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: j% A; @, h, _2 X7 R. }2 显示界面方案. v$ M* r) d) _! j. o
该系统要求完成倒计时功能。基于上述原因,我考虑了二种方案:0 T% N7 x, d/ E1 Q6 l6 f, R! r
方案一:采用数码管显示。这种方案只显示有限的符号和数码字符,简单,方便。 4 I+ d! \/ m2 S2 ?! `" g. W- I
方案二:采用点阵式 LED 显示。这种方案虽然功能强大,并可方便的显示各种英文字符,汉字,图形等,但实现复杂,成本较高。' m* c6 b3 q2 ^0 `% f
综上所述,选择方案一。
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3 输入方案: S8 s& r* I" j: ~: X' Y3 ], s
设计要求系统能调节灯亮时间, 并可处理紧急情况, 我研究了两种方案: / n' I( h6 d' H7 L# r
方案一:采用 8155 扩展 I/O 口及键盘,显示等。该方案的优点是:使用灵活可编程,并且有 RAM,及计数器。若用该方案,可提供较多 I/O 口,但操作起来稍显复杂。& N9 s% W' k0 Y
方案二: 直接在 I/O 口线上接上按键开关。由于该系统对于交通灯及数码管的控制,只用单片机本身的 I/O 口就可实现,且本身的计数器及 RAM已经够用。; `7 e5 u4 p: E+ q8 n7 R
综上所述,选择方案二。
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3.1 单片机交通控制系统的通行方案设计+ s" U" i# }' s% N/ @9 b% O+ x
设在十字路口,分为东西向和南北向, 在任一时刻只有一个方向通行,另一方向禁行,持续一定时间,经过短暂的过渡时间,将通行禁行方向对换。其具体状态如下图所示。说明:黑色表示亮,白色表示灭。交通状态从状态 1 开始变换,直至状态 6 然后循环至状态 1,周而复始,即如图 2.1 所示:
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