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大中型车辆的安全行驶、安全作业一直是全社会关注的焦点，每当警钟响起，往往伴随着生命的流逝，造成以上痛点的主要原因是
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; T7 L3 f' d- c2 M* c- r- X& F1、视线盲区多。9 H2 J( U1 s9 i1 f
大型车辆车身体积大，驾驶室高，正前后方大片视线盲区，特别是右转全视线盲区。
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* c L4 G2 v+ }0 F4 x# W# J& \' h: t2、夜间视线差。
: t( v. P9 C2 a夜间行车作业，光线不足，容易造成车辆后视镜成像效果差，驾驶员不易识别安全驾驶环境。
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3、夜间炫光致盲。 ' u$ n* g' _% \( D
夜间行车作业，后车灯光容易引起后视镜炫光，造成驾驶员视觉致盲，无法准确判断周围安全环境。
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4、雨雾天气。8 r! N( e* i- f. Z
雨雾天气容易造成视线模糊，车内外温差也容易引起玻璃起雾遮挡。. _: z2 e1 C4 R- O7 a" ]
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随着人们安全意识的提高，我们都在寻求一种更好的产品来为自己安全出行保驾护航。
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解决方案
2 C `& S) T# T/ q为了解决上述问题，市场上诞生了电子AI后视镜。它将左侧及右侧分别采用2路长焦、短焦双摄像头，将侧方、侧后方盲区通过高清图像呈现出来，盲区无处遁形。即使我们在夜间开车光线暗淡，后视镜也能亮如白昼。: ]- W4 v! ]; t" z* V }% b
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电子AI后视镜终端产品可借助飞凌FETT507-C核心板实现，该核心板基于全志T507四核车规级处理器设计开发，并且通过了汽车AEC-Q100测试，且FETT507-C支持4路AHD高清模拟摄像头采集输入，屏幕最高支持4K显示，满足场景需求。) B& J! i4 d. g$ |1 s$ n
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核心板特点( [3 `/ ]' U: E; W4 ^
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FETT507-C核心板提供AHD模拟高清摄像头输入转换MIPI_CSI方案，可实现4路AHD模拟摄像头信号采集。不管是高清360°环视，还是高清监控，都能轻松实现，得心应手。
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9 o) t! t7 U3 Z支持RGB、LVDS、HDMI以及CVBS四种显示输出接口，显示分辨率最大支持4K，不管是小尺寸屏、大尺寸屏，低分屏、高分屏，都可以轻松接入。并且可支持双屏同显、双屏异显，满足多屏应用场景需求。除此之外FETT507-C核心板还支持Linux4.9+Qt5.12、Android10.0等多种操作系统，方便用户二次开发。
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发表于 2021-9-28 14:06
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