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方案|基于全志T507核心板设计电子AI后视镜

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发表于 2021-9-28 14:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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大中型车辆的安全行驶、安全作业一直是全社会关注的焦点,每当警钟响起,往往伴随着生命的流逝,造成以上痛点的主要原因是0 e# Y* w5 ^, ^% |9 _0 H  E

" q2 ~7 V% I4 q7 W9 {0 j( t. Y1、视线盲区多。
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大型车辆车身体积大,驾驶室高,正前后方大片视线盲区,特别是右转全视线盲区。# O" A" S6 j6 q5 ]
* v$ h" G2 u7 x7 i2 O+ M9 Y0 V- S
2、夜间视线差。
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夜间行车作业,光线不足,容易造成车辆后视镜成像效果差,驾驶员不易识别安全驾驶环境。# T% n+ L* ~) y, g

* S7 C$ t; H! F" a2 O! k! b3、夜间炫光致盲。 2 K3 e' L, S& f
夜间行车作业,后车灯光容易引起后视镜炫光,造成驾驶员视觉致盲,无法准确判断周围安全环境。0 k- b$ P- I& r8 {; ^' c
/ X' e, }7 l4 k/ i, A$ x% f
4、雨雾天气。& j; G- f" l+ b* X& H
雨雾天气容易造成视线模糊,车内外温差也容易引起玻璃起雾遮挡。
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# d% R0 w' S( g4 E随着人们安全意识的提高,我们都在寻求一种更好的产品来为自己安全出行保驾护航。" U7 y5 x$ \  q0 I! q) d# L

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4 R: q  x0 b& ~- i" p( ~0 p解决方案
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为了解决上述问题,市场上诞生了电子AI后视镜。它将左侧及右侧分别采用2路长焦、短焦双摄像头,将侧方、侧后方盲区通过高清图像呈现出来,盲区无处遁形。即使我们在夜间开车光线暗淡,后视镜也能亮如白昼。/ J/ S& a! O, N9 I0 l

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( x5 o0 j1 Y" A" `# U" U- ~电子AI后视镜终端产品可借助飞凌FETT507-C核心板实现,该核心板基于全志T507四核车规级处理器设计开发,并且通过了汽车AEC-Q100测试,且FETT507-C支持4路AHD高清模拟摄像头采集输入,屏幕最高支持4K显示,满足场景需求。3 `, \+ z6 d( x. K

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( m: L8 I/ ?- }" U  @6 d
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方案拓扑图/ ^: B/ L9 b% f1 O' W

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" w0 O  l3 P1 k! M( H核心板特点
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FETT507-C核心板提供AHD模拟高清摄像头输入转换MIPI_CSI方案,可实现4路AHD模拟摄像头信号采集。不管是高清360°环视,还是高清监控,都能轻松实现,得心应手。- r( O; H# d) r& J4 _
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支持RGB、LVDS、HDMI以及CVBS四种显示输出接口,显示分辨率最大支持4K,不管是小尺寸屏、大尺寸屏,低分屏、高分屏,都可以轻松接入。并且可支持双屏同显、双屏异显,满足多屏应用场景需求。除此之外FETT507-C核心板还支持Linux4.9+Qt5.12、Android10.0等多种操作系统,方便用户二次开发。% ]. P5 ]. D: J* `* v

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2#
发表于 2021-9-28 16:30 | 只看该作者
感觉会很好用. x: b( }* G1 D) [; @  ?" H. p
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