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5G与4G主用频段空口损耗差异浅析

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发表于 2022-6-21 09:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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针对5G与4G网络规划中覆盖差异及损耗问题,通过理论分析和精确、严格的测试,对5G网络主用频段3500MHz与4G网络主用频段1800MHz进行了对比,得出5G与4G网络天线口EIRP相同的情况下的空口损耗差异,较现有引用的方法修正了约5.39dB,并提出该差异值的计算和测试方法及应用建议,为5G/4G的网络方案及策略的制定提供参考。
$ F. y2 f' A* n: k, z4 Z- x1 t8 N- D* R3 E- T7 o. ~
1、概述& j  G: S! ~+ |
2019年6月6日,工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,标志着我国5G移动通信网络正式进入建设元年。除5G网络典型技术外,各大运营商均基于4G现网站址和结构进行5G网络的规划建设。因而5G网络规划建设面临的最大问题是5G网络所采用3.5GHz核心频段下的射频网络覆盖特性与现有4G网络的差异。
) D' j8 V1 W1 x; Y3 m2 T针对5G射频网络而言,首次引入了3.5GHz频段和4.9GHz频段,后期也会考虑引入毫米波。随着移动通信向高带宽、高容量、超低时延、大连接的方向演进,引入高频段是不可避免的。在此情况下,针对5G网络,更需要对高频网络下电磁传播特征以及与现网频段特性差异,特别是直射、衍射、反射、透射、散射等射传播频特征进行研究。这直接决定运营商5G网络规划的方向以及5G网络最终的性能和用户业务感知。
5 [  c  Y9 t% I( L" O  c
2 {  |( b0 J- X% M5G与4G网络规划链路预算差异表(常规):
9 Z9 D/ E! i2 Z$ C
链路参数
1.8GHz 4R
3.5GHz 64TR NR
链路差异/dB
UE发射功率/dBm
23
26
3
天线单元增益/dB
17
10
-7
RB数
48
160
-8.2
解调门限
MCS7
MCS2
13.2
跳线及连接损耗/dB
0.5
0
0.5
噪声系数
2.3
3.5
-1.2
干扰余量
5
3
2
阴影衰落
8
9
-1
频段传播差异
1.8 GHz
3.5 GHz
-5.7
穿透损耗/dB
14
20
-6
0 q  A( J9 K4 {# X3 U- i$ N
a)技术因素,如5G采用的MassivEMIMO、发射功率等参数。 2 K- P7 O! f( Z# t5 h% s
b)5G引用新的更高的3.5GHz频段带来的空中损耗差异。
1 X7 q( m7 c& Q" o9 z其中针对技术因素,基于实验室算法/测试,通过链路级预算已经可以较为精确地估算和确定,其精确度差异往往在dB级,且网络配置如果确定,其链路影响基本确定,相对简单。) ?+ f6 s, }; L
针对频段空口损耗差异,虽有理论计算方法,但5G移动通信业务场景多为低空地面覆盖网络,受建筑体、山体、树木等影响,其实际损耗值与理论计算有较大差异。本文将结合理论分析与实际精准测试,给出5G与4G承载核心频段带来的空中损耗差异,供规划及设计参考。
  w* j) [6 O# \$ |1 d4 k0 |
: y" v) y( Z9 l0 y' M* `# B5 H  |' a# c2、理论分析9 c% A/ K- ^9 H/ E4 H
2.1 问题分析
5 F0 i/ K/ k( w, N  _目前,5G网络建设中引入3500MHz频段,而4G核心频段为1800MHz,较之前2G引入3G或3G引入4G而言,频段上出现大幅度变化,如表所示:/ m& H3 _$ |+ Y
新建网络
现有网络
现有网络频段/MHz
规划建设网络频段/MHz
频段差异/MHz
3G
2G
900/1 800
2100
300
4G
3G
2100
1800
-300
5G
4G
1800
3500
1 700

6 e/ \  H* @6 b2 w* o5G 引入的 3.5 GHz 高频段原为 C 频段卫星/微波使用频段,因其高频特征主要用于视距通信。而在移动通信网络中,往往用于地面、建筑全覆盖,大部分属于地面网络下的非视距通信。而这样应用场景下的电磁波传播的技术经验和技术积累非常少。为此,需要从理论及实践测试 2 个方面确定其空口损耗上的差异,以便更好地在链路预算评估及网络建模仿真时进行更为科学、合理地应用。9 r( g* A7 K  X; i% b
3 ], {# C; ^* d
3、无线测试环境搭建
$ e1 Q2 [+ U8 |3.1 现有测试方法缺陷分析
0 _. i/ F2 b( t5 V, k目前,3500MHz与1800MHz多基于试验网络进行拉网/DT测试,该方式将引入其他因素,导致结果偏差,具体如下。/ d: U* p- p5 a  o
a)测试区域内,5G与4G站点规模、位置、结构存在差异。6 w6 k  x- M; g! O4 L5 O3 ^- R* G
b)同一站址的5G与4G站点挂高与具体安装位置差异。. Q' F- g$ y( a( P
c)同一站址下5G与4G站点馈线及接头损耗、天线配置、天线方向性图等存在差异。' c3 t6 ~, A1 z4 i5 k
以上因素,因为区域内站点往往量级较大,很难针对单点进行细致、精确地修正,同时测试手机接收性能差异也会影响结果的评估,而得出的5G与4G网络覆盖的差异,可以用来做简要的评估,但无法进行链路级性能的计算。
& M0 T0 X! ^- [9 y. R, w5 u1 {" `( A# ^0 X* W
3.2本文测试方法
" Z" U/ M' K0 {8 D" c0 ^针对常规测试存在的问题,此次测试采用在同一位置架设同一高度的发射天线,并采用射频功率计分别测试天线口功率差,还要考虑全向天线增益及方向性图差异,满足发射端EIRP的统一。发射端发射30kHz窄带CW信号。) y1 C5 G5 r0 u, h& i# N* g
在接收端,采用高精度高频数字扫频接收仪,同时监测1800MHz与3500MHz窄带信号,以确保接收端无其他因素导致的差异,如图1所示。
/ ]0 J4 i0 S: A* X' g在这样的配置下,选择在国内一线城市,确定3个站点进行测试,3个站点均位于该城市城区范围。在结果处理时,充分考虑不同频段配置差异,并对数据进行严格地均化、过滤,最终得出3500MHz与1800MHz空中损耗的差异。各测点的测试数据情况如表4所示。
3 O4 @* i9 n# ^从表4可以看出,本文在某一线城市城区环境选择了典型的无线环境场景,并选择了3个具有代表性的站点,对每个站点均进行了海量数据测采集,测试路线涵盖站点下所有主要道路,满足常规意义上CW测试无线环境及特征站点等相关要求。
' c0 m. z" D. F4 e. z) v# u# {
8 z( j  f6 K  B+ g% W) Z! m' Y# Z: s
& N4 f6 y1 k% n( P

5G规划优化专刊.pdf

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2#
发表于 2022-6-21 10:46 | 只看该作者
支持支持,学习学习。

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3#
发表于 2022-6-21 13:42 | 只看该作者
支持,学习学习。Thanks♪(・ω・)ノ

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发表于 2022-6-21 14:52 | 只看该作者
支持,学习。Thanks♪(・ω・)ノ
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