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摘
- o& C$ a2 t2 x, S要
" h) F( b/ ?5 w1 T公路交通的不断发展,交通压力随之而来,收费时间的高耗成为了公路交通的瓶颈。
& y" c4 {+ H6 d' Q i. T电子不停车收费(ETC)系统可以明显的缩短车辆通过路口时的收费时间，有效缓解交通
9 B; u7 e! n. u- ~0 q. `压力，因此成为解决这一问题的有效方案。! C" v6 S( g1 \) g7 T7 q3 u* w
国家为了规范ETC设计，提高系统的兼容性，统-标准，制定了电子收费专用短
- I' D# n- R \$ u m" m/ o程通信国家标准。本文主要在国标下ETC系统的大背景下完成两个工作: - -是针对国& P \( |5 D/ z
家标准的物理层规定，对ETC系统的车载设备(OBE)上区别于欧标的射频上行链路: N+ r8 e b( Q: }! }% m
进行了设计;二是针对对OBE计扣费卡读写性能影响最大的RFID近场耦合天线进行了
5 G; d) Y8 `& A' X比较详细的研究和改进。7 j$ d3 S: @: o
OBE上行链路的设计主要包括介质振荡器、发夹滤波器以及单点馈电圆极化天线的
; Z: I& v$ I( V6 G' y4 J: Z设计，设计均给出了原理图、版图以及各项仿真测试结果。RFID 天线模块的研究则结
7 I3 X+ L! q" [( e合了一个实际加工的小型RFID读写系统的设计并且用矢量网络分析仪和频谱仪实际测* |3 _, L& m: Y% K- @
量，论证了RFID天线的一般方法并且给出了OBE上RFID读写模块天线设计的详尽方! s. @8 _7 C. I- z6 e
法。
. r% N/ ^0 r, j; Z% a关键词:电子不停车收费系统，国家标准，车载单元，上行链路实现， RFID 天线设计
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发表于 2020-3-12 10:23
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