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理想AI眼镜要来了!车企跨界抢饭碗,是野心还是昏招?
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作者:
huxu1103
时间:
2025-11-28 15:20
标题:
理想AI眼镜要来了!车企跨界抢饭碗,是野心还是昏招?
车企不好好造车,跑去卖眼镜?
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最近理想官宣首款AI眼镜“Livis”即将发布,李想还拍着胸脯说这是“理想最好的人工智能附件”,直接把数码圈和车圈的网友都整懵了。
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图源:理想
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对于理想汽车跨界做眼镜,真不是一时头脑发热,其实理想汽车在AI硬件领域早有布局。去年秋天内部就开始讨论"穿戴机器人"项目,今年6月更是成立了专门部门推进。李想本人也经常把"具身智能"挂在嘴边,看来是认真的。
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那么,为什么是眼镜而不是手机呢?
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李想给出的理由很直接:
理想不造手机,因为在他们的蓝图里,智能眼镜才是AI能力的最佳延伸。
在手机市场已经过度竞争的今天,戴在脸上的智能设备或许才是未来的方向。
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从体验角度看,这个选择确实合理。现在"理想同学"在车内随叫随到,不过下车就失联;手机端需要解锁打开APP,手表也要抬手操作。
而眼镜能实现真正的无缝交互——戴上就能用,随时响应。
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图源:理想
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据小雷了解,这款眼镜配置不错:采用双芯片架构,搭载自研MindGPT大模型,支持实时视觉识别,重量控制在50克以内,接近普通眼镜。
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功能方面主打语音控车、无感支付、实时翻译等。也是很多眼镜都能做到的,只是理想AI眼镜能跟汽车联动起来。
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不过在小雷看来,
智能眼镜这条赛道已是"百镜大战",玩家比手机还多。
小米AI眼镜首周卖出3.1万副,阿里推出夸克AI眼镜,Meta与雷朋联名款卖到脱销。天猫双11数据显示,智能眼镜成交额暴涨25倍,搞得业内人士都在喊“低估了”!
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但火归火,这类产品的退货率高的吓人,40%到50%的人买完就退。
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在小雷看来,主要原因就是"功能实用性不足"。
有用户吐槽说,某些眼镜的声纹支付功能要在公共场合语音操作,比如付钱还需要大喊一声“确认支付”,内向的人估计就被劝退了。还有续航问题,戴着不舒服,材质像塑料,功能同质化严重等等这些,都是摆在理想,甚至整个行业面前的难题。
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更让人捏把汗的是理想的处境。第三季度财报刚爆雷,营收和交付量都跌了三成多。之前MEGA召回又砸进去11亿,主业都自顾不暇,还分心搞眼镜,合适吗?
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虽然话说如此,但理想的算盘也没打错。它起码还有150万车主,这些车主早就习惯了"理想同学"的交互方式,接受度肯定比普通消费者高。
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据各博主猜测,理想AI眼镜走的将会是亲民路线,
定价会在3000元以内,
相比其他品牌确实更有竞争力。小雷看来,要是能把语音控车、无感支付、实时问答这些功能做好,说不定真能打开市场。
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图源:雷科技
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说起来,智能眼镜这个领域也是几经起伏。十年前谷歌眼镜刚出来时,大家都觉得是黑科技,但一万多的价格和怪异的外形直接劝退了普通人。这十年来,无数厂商尝试过VR/AR产品,但几乎都失败了。
直到最近两年,随着AI大模型和硬件技术的突破,智能眼镜才重新火了起来。
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现在最让人期待的是,理想能不能解决行业的痛点——重量控制在40克内、实现全天续航、支持近视配镜。
业内认为智能眼镜要成主流还需5-10年,目前仍难突破性能、重量和续航的"不可能三角"。
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话说回来,理想的野心不止于卖眼镜。李想常提的"机器人"概念和"空间机器人"部门,都暗示着更大布局。
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12月3日的发布会也将为我们揭晓答案。不过小雷最关心的还是实际体验了。
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大家觉得,这个能带在脸上的“理想同学”,能给我们带来什么不一样的惊喜呢?评论区聊聊。
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