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标题: 方案|基于全志T507核心板设计电子AI后视镜 [打印本页]
作者: ningmengzier    时间: 2021-9-28 14:06
标题: 方案|基于全志T507核心板设计电子AI后视镜
大中型车辆的安全行驶、安全作业一直是全社会关注的焦点，每当警钟响起，往往伴随着生命的流逝，造成以上痛点的主要原因是3 ^, R; r5 H; G- g& \
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1、视线盲区多。
$ E/ W1 V- Z: L; }/ P& P, f大型车辆车身体积大，驾驶室高，正前后方大片视线盲区，特别是右转全视线盲区。
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2、夜间视线差。 % q! n* O7 K1 L
夜间行车作业，光线不足，容易造成车辆后视镜成像效果差，驾驶员不易识别安全驾驶环境。
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" L& g5 @: X' ]! H0 O" q& C3、夜间炫光致盲。
2 ~) f; ^: M/ W3 {; x% i夜间行车作业，后车灯光容易引起后视镜炫光，造成驾驶员视觉致盲，无法准确判断周围安全环境。" J! U) g4 z; D* e  R  r
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4、雨雾天气。
! D! d, r+ n# d" F! I雨雾天气容易造成视线模糊，车内外温差也容易引起玻璃起雾遮挡。
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- f% g% O6 J( Q% Q- ?随着人们安全意识的提高，我们都在寻求一种更好的产品来为自己安全出行保驾护航。
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为了解决上述问题，市场上诞生了电子AI后视镜。它将左侧及右侧分别采用2路长焦、短焦双摄像头，将侧方、侧后方盲区通过高清图像呈现出来，盲区无处遁形。即使我们在夜间开车光线暗淡，后视镜也能亮如白昼。* v" q& O& f" \& N: X) c1 x- o
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( X% v' `6 }+ I! D+ Y电子AI后视镜终端产品可借助飞凌FETT507-C核心板实现，该核心板基于全志T507四核车规级处理器设计开发，并且通过了汽车AEC-Q100测试，且FETT507-C支持4路AHD高清模拟摄像头采集输入，屏幕最高支持4K显示，满足场景需求。( {- d. S! T# z
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方案拓扑图" U# ^+ ?1 a& v' x: U

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核心板特点" E. {/ W+ Q/ V0 l5 T

4 w7 ?8 b$ a* W$ `& HFETT507-C核心板提供AHD模拟高清摄像头输入转换MIPI_CSI方案，可实现4路AHD模拟摄像头信号采集。不管是高清360°环视，还是高清监控，都能轻松实现，得心应手。
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3 }: n, U$ O; S0 ?5 Z- {* S; ]支持RGB、LVDS、HDMI以及CVBS四种显示输出接口，显示分辨率最大支持4K，不管是小尺寸屏、大尺寸屏，低分屏、高分屏，都可以轻松接入。并且可支持双屏同显、双屏异显，满足多屏应用场景需求。除此之外FETT507-C核心板还支持Linux4.9+Qt5.12、Android10.0等多种操作系统，方便用户二次开发。/ Y8 P% }  {0 E& H

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作者: grand    时间: 2021-9-28 16:30
感觉会很好用; O( T+ n3 K  V& M; E6 K




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